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通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国总裁钱惠康

    大河车城讯： 11月19日，在广州车展即将开幕之际，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国总裁钱惠康接受了新华汽车在内的媒体采访，针对通用在中国的发展战略、产品体系规划、新技术研发、市场运作等方面进行了深入阐述。

    钱惠康表示，今年对于通用来说还是比较顺利，整体表现还是令人满意的。数据显示，通用中国今年前九个月累积销售2000多万台。从新产品角度，今年通用中国投放了雪佛兰创酷、凯迪拉克ATS-L、别克昂科威和宝骏730。其中，宝骏730自推出不到三个月的时间，就已经卖出六万台。

    记者：现在通用中国的整体运作情况如何？

    钱惠康：目前，我们从沈阳投放建设基地，同时也在重庆建厂，年底前能够投产。此外，凯迪拉克的生产基地也在上海积极建设。预计到2018年，我们的年产能能够达到500万辆。

    凯迪拉克是我们的豪华车品牌，在中国目前的豪华车市场还有相当大的成长空间。虽然从目前来看，中国还不是最大的豪华车市场，但是预计到2016年，中国或将成为最大的豪华车市场。我们也十分看好凯迪拉克在中国的发展。

    为了确保凯迪拉克更加相对自主地运行，我们在人员设置上进行了重新的任命，新的负责人从8月中旬上任到现在短短三个月的时间里就已经来华三次，也充分说明了凯迪拉克对中国市场的关注。今后，凯迪拉克将进一步强化产品线，会有更多的产品引入中国。

    记者：有没有预计明年的产销量？上汽通用五菱的发展是否面临困境？

    钱惠康：这个暂时还没有，从整体的产销率来看，2009年左右达到了一个高峰，现在虽然比不上，但是现在的成长率还是持续性的。我们对明年的市场还比较看好。

    对于上汽通用五菱而言，事实上整体的表现还是比较平稳。从产品结构上，通用五菱从微车向MPV转变，从总量来看一直都有持续增长，微车保持了原有的增长率，但是从轿车（MPV）来看，增长的势头还是不太明显。举例来说，五菱宏光大概在三年前投放市场，今年的量将近60万辆，是相当大的数字，可是三四年前，当时的五菱之光也就是六七十万字，五菱之光的减下来了，但是MPV增量不明显。

    记者：目前，各大车企都在抢占SUV市场份额，您怎样看待当前SUV市场的火热？

    钱惠康：现在是比较火热，但是早晚都会稳定发展的。到时候细分市场更加大，消费者的选择会更多，我并不觉得是一个很大的问题。但是现在SUV的成长率比其他细分市场都要快，去年达到了30%，而整个市场的成长率不到10%。目前，我们在雪佛兰已经推出了创酷，目前表现比较好，后续还会投放更多，未来会加强雪佛兰的产品线。

    记者：当前国家政策都引导新能源汽车发展，您如何看待新能源汽车的发展？

    钱惠康：电动车的方向是必然出现的，电动化不是会不会出现的问题，而是什么时候会出现的问题，出现的时候会以什么样的速度。政府会给其他政策性的鼓励，可能发展得更快。但是有些基础条件需要具备，比如充电设施建设问题。从技术角度来说，通用在电动化领域都是有长久的经验，很早就已经具备开发的技术，技术对我们来说并不是问题，最终的问题是市场与成本的问题，市场还不是很成熟，比如普遍的市场，同时成本还是有些控制难度。我们也在积极研究，但是对我们来说会是很重要的领域。通用在中国的策略希望大量的国产化，以后也会往这个国产的方向去走。

    我们在全球范围内有沃蓝达与SPARK电动车。到2016年，我们还将推出一款紧凑型的电动车。

    记者：您怎样看待凯迪拉克在中国的发展？

    钱惠康：这个品牌在中国有十年的时间，早先都是进口，目前我们都在认真做本土化的策略，我们认为这个品牌给消费者更丰富的选择，无论是外形还是配置都能满足消费者个性化的消费需求。2012年，销售了3万多台，2013年达到了5万多台，差不多保持60%的增长，今年我们有信心达到7万台，保证40%的增长，还是一个比较快速增长的趋势。2020年，我们希望突破十万台。