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如今的车市竞争激烈，特别是SUV市场。每家企业都在这块市场上投入了相当大的心力，并不断推出新产品，比如荣威就推出了RX5 PLUS车型。这款车是荣威全新狮标的首款车型，也是年轻化战略落地的首款车型，希望能为用户带来更高效、更智能的出行服务体验。

不过，现在的年轻人追求个性与自由，目光越来越挑剔，车子没有点硬本事，还真入不了他们的眼。荣威RX5 PLUS这款车的竞争力怎么样？能得到年轻人青睐吗? 近日，汽车情报新媒体和荣威RX5 PLUS这款车进行了短暂的亲密接触，以下便是小编对这款车体验后的感受。

 

静态观感：年轻化设计风，配置更丰富

尺寸方面，荣威RX5 PLUS长宽高4571*1855*1719mm，轴距2708mm，处在同级的中上水平。据介绍，荣威RX5 PLUS外观首次采用全新数字律动设计语言，走年轻化的“国潮”设计风。相比之前的RX5，荣威RX5 PLUS整体看起来更加动感立体。

荣威RX5 PLUS的前脸层次比较丰富，全新格栅造型、全新荣威狮标、荧黄饰条的搭配组合，带来不错的视觉冲击力。LED矩阵式大灯加上延长的荧黄饰条，时尚感顿生。另外，车头和外后视镜还分别配备了驻车雷达、毫米波雷达和摄像头，有助于行车安全。

侧面来看，荣威RX5 PLUS的侧边线条比较简洁，车窗边缘、车顶的行李架饰条进行了熏黑配色处理，看上去更显年轻。值得一提的是，轮毂采用旋转造型，搭配米其林PS4 235/45R19轮胎。这种轮胎一般常见于保时捷Panamera、奥迪A8L等高端车上，抓地力、舒适性都不错，看得出荣威RX5 PLUS对细节方面的重视。相对来说，车尾变化不太明显，不过，亮红色的量子巡回LED尾灯挺有潮流感。

 

内饰方面，荣威RX5 PLUS也进行了智能升级。座舱环抱式设计，中控 “T字型”设计，整体看上去层次感不错。配备的三辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、14.1英寸中控大屏、无线手机充电位等，能够满足年轻人的用车需求。另外，内饰运用了大面积的软性材料，触感细腻。

荣威RX5 PLUS车机系统采用了最新的斑马智行VENUS系统，新增智能语音助手、长视频播放、车家互联等实用功能。据介绍，通过斑马智行VENUS系统，荣威RX5 PLUS能够支持智能家居设备的远程协作。

配置方面，荣威RX5 PLUS配备ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离预警系统、FCW前方碰撞预警系统、前后一体式侧气帘、主动净化健康舱等，还是比较丰富的。

动态体验：动力表现均衡，没有明显的短板

动力参数方面，荣威RX5 PLUS搭载上汽第二代“蓝芯”1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率为127kW，峰值扭矩达到275Nm，同时百公里油耗低至6.8L。与同级别车型相比，这样的参数表现存在优势。

 

本次的道路试驾虽然短暂，但直线加速、紧急制动、颠簸路、停车等待、紧急变线、绕桩各种路况都有。动力表现上，小编发现荣威RX5 PLUS起步不肉，低扭状态下扭矩提升迅速，中后段涡轮介入强，不担心动力不够用，能够满足年轻用户对于速度的渴望。对于大部分人来说，这款车的动力绰绰有余。

底盘方面，荣威RX5 PLUS底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合。悬架对于车身的支撑比较到位，能够过滤掉路面上细微的颠簸，过弯时车辆侧倾的感觉并不明显。

整体来看，荣威RX5 PLUS的这套动力总成和底盘调节没有明显的短板，整车的支撑性与舒适度不错。

 

小结：

关注荣威RX5 PLUS的朋友都知道，这款车未上市就热销，4180台30秒被抢订一空。并且6月10日上市至今，在细分市场的销量和关注度只增不减。在小编看来，荣威RX5 PLUS存在很大的上升空间，消费者对于智联网SUV的个性化需求有待进一步释放。相信随着销量的稳固攀升，荣威RX5 PLUS将收获更多年轻消费者的拥趸。