企业 / 购车

大家觉得HiPhi Y定价多少合适？早在新车上市之前，网络上发起一则关于高合HiPhi Y的定价投票。其中的选项十分简单，一是比ES6 33.8万元会高，二是比ES6 33.8万元会低。截止目前，共有超

早在多年以前，消费升级一词便频繁出现在汽车行业的讨论声中，由此衍生的许多中高端车型，被视作国内车市由增量时代到存量时代转型的应对之策。不过，真当面临购车选择时，入

近日，20台奥铃速运在河南洛阳成功交付当地一家物流企业。据悉，这是该企业三年来第二次购买福田奥铃的车辆，目前，该企业已经拥有28台奥铃速运，在运营中的轻卡车型中占据绝对

在早期的纯电市场中，畅销车型呈现出纺锤形分布，即以宏光MINIEV为代表的微型纯电动车，以及以特斯拉Model Y为代表的中高端纯电动车，更容易获得消费者青睐。不过，随着购车观念和

汽车业做得不够大的时候，千万不要去做手机。在前不久召开的第十五届中国汽车蓝皮书论坛中，博世中国总裁陈玉东凭借着一则犀利的观点登上热搜。汽车与手机这看似没有多大关联

作为越野SUV车型的衍生产品，城市SUV早在上世纪末期便已经诞生，但真正令其走向主流、成为众多消费者购车首选，其实不过最近十年左右时间。无论是在家用市场中媲美轿车的销量潜

什么时候买车最划算？如果非要纠结这个问题的话，我的回答是要么三年以后，当新能源市场的混战暂告一段落、燃油阵营逐步迎来最后一代，产品力均达到较高水准；要么就在现在，

“双碳”目标的日益临近，推动着新能源商用车行业加速向前，前所未有的历史使命把商用车企业推到了“减碳践行者”的崇高位置上。

作为BBA旗下的SUV销量担当，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L可谓豪华中型SUV市场绕不开的选项。一方面，借助国产化的价格优势，再配合着终端优惠，其售价轻松下探至30多万的消费升级市场；

自从年初特斯拉打响价格战的第一枪之后，国内各大车企便步入你方唱罢我登台的热闹局面，更有甚者，从最开始的终端悄悄优惠，到后来的官宣综合补贴，展现出对于销量的强烈渴望

随着“双碳”战略及排放法规的持续推进，以重卡为代表的商用车新能源化趋势已不可逆转。

在燃油市场中，定价在10-20万级的紧凑型/中型轿车、SUV是当之无愧的销量主力，无论是从消费刚需，还是入手门槛来说，均具备着充足的畅销理由。但步入新能源时代后，纯电市场的格