昨日在会上,本报记者就北京市出台包括限购汽车在内治堵措施,各地仿效会对汽车业带来什么影响向朱宏任提问。他表示,对限购汽车治堵要全面看待。
在应对国际金融危机中,中国对扩大汽车消费给予了特殊的政策支持。在2009年、2010年,中国的汽车产量有较大幅度的增长。在2010年生产了1826万辆,销售了1806万辆,保持了32.4%的大幅增长。
在发布会后,记者再次就限购问题采访朱宏任。朱宏任表示,限购措施会对汽车业产生影响。
朱宏任认为,中国汽车工业发展还有较大空间。他表示,“如果简单地把汽车的治堵等同于对汽车工业的限制,那将不可避免地影响到汽车工业的发展。我相信这不是各地管理、治理汽车拥堵的初衷。”他认为,各地可因地制宜、相互借鉴,学习国内国际管理城市交通的经验,不断完善治堵的办法,“一定会取得兼顾汽车发展和保障城市交通通畅的双赢局面。”
(来源/新京报 编辑/河南汽车在线编辑部 Email/henqczx@163.com QQ/602867404)