然而，在这股车市寒流中，中国自主品牌领导者——吉利汽车却取得了逆势增长的骄人战绩。据吉利汽车发布的官方数据显示：2015年1月-6月，吉利汽车整体销量突破25万辆，同比增长超过35%。其中，被网友誉为“最美中国车”的吉利博瑞6月份销量达2750辆，比上月环比增长37.5%。
一直以来，在中国B级车市场似乎成了自主品牌不可逾越的天花板。细细数来，帕萨特、凯美瑞、雅阁、蒙迪欧……这些合资品牌一个个在中国市场玩得风生水起。然而，奔腾B90、长安睿骋、北汽绅宝D70、广汽传祺GA6……这些自主品牌“非死即伤”，没有谁能充当国产B级车救世主的角色。然时势造英雄，自吉利博瑞横空出世以来，单月销量已然突破2000台，强势占领自主品牌B级车月销冠军宝座，这也说明所谓的“中国自主B级车天花板”并非坚不可摧。与此同时，吉利博瑞的表现也让看到了中国品牌的实力和自信。
应该说，吉利博瑞11.98万-22.98万的定价还是非常有诚意的。经过长达一年多时间的不断研发、改进和“宣传发酵”，虽然正式上市才有一个多月，但吉利博瑞一上市便异常火爆，供不应求。国家外交部的大批集中采购更是为吉利博瑞提供了最具说服力的政府背书，也让广大的消费者看到了自主品牌的希望。
在郑州，吉利博瑞同样深受喜爱，不少网友通过大河车城网咨询吉利博瑞有无购车优惠政策。对此，吉利博瑞授权经销商河南华星汽贸的有关销售负责人表示：个别用户在综合考虑博瑞、迈锐宝、K5等车型后，宁愿等车也要买博瑞，现在店里已经积累了数十个订单，因此“目前没有优惠”。
作为吉利史上最美车型，吉利博瑞的横空出世让中国汽车业界看到了自主品牌翻身的希望。在各大汽车论坛，网友对博瑞的关注度不断攀升，百度指数一直在1.4万以上。因此，有网友预测，如果这种关注度持续下去，博瑞销量破万指日可待。
然而，这种想法目前或许只是“一厢情愿，”据大河车城网了解，5月份吉利博瑞的产能为2000台，6月份不到3000台。不过，令人欣喜的是，从9月份开始，博瑞的产能或能得到充足释放，以满足更多消费者的购车需求。对于吉利官方来说，适度的限制产能一来可以更好控制生产节奏，二则可以确保产品的质量，提升产品的性能和品质。因此，即便供不应求，吉利博瑞也不会出现“萝卜快了不洗泥”的局面。
当然，吉利博瑞之所以能取得如此佳绩，与其强悍的产品力密不可分，比如前沃尔沃设计总监彼得霍布里的亲自操刀，比如沃尔沃前沿技术在博瑞的广泛运用，比如全球113家顶尖零配件供应商的配合……作为战略转型的开山之作，博瑞倾注了所有吉利人的心血，也是自主品牌能否在B级车的红海扎稳脚跟的代表之作，因此对博瑞品质的塑造成了吉利汽车唯一的追求。
