大河车城讯：6月25日，担任众泰汽车总经理近5年的苏金河正式离职，将去往陕汽。苏金河之所以离职是因为他对于众泰一直“扶不起来”感到很失望。不过，出走众泰的可不只苏金河一人，还有一批高层人员和新能源团队，这意味着众泰内部“空了”。
苏金河和众泰之间有什么内幕，我们不清楚所以不予置评。虽说一人离职却带走了一个团队，这样的做法看似有点不讲江湖义气，不过，苏金河的理由还是能够服众的。众泰的销量上不去，品牌影响力不大，作为资深营销和管理专家，当然会“难以容忍”，选择更好的合作伙伴也在情理之中。
会让人感到“失望”的车企可不止众泰一家。尤其在汽车市场低迷、销量惨淡的行业常态下，大多数车企都无法交出一份漂亮的销售报表，不知道这些车企的总经理有没有“出逃”的想法。明天的事，谁说得准？不妨一起来猜想，各家总经理的“出逃”指数。
奇瑞常务副总 王朝云
“出逃”指数：99%
“出逃”理由：厂家悄无声息，经销商信心动摇，陷入看不到希望的恶性循环。
最新消息，中国奇瑞汽车计划今年秋季永久性关闭其乌拉圭工厂，应对巴西等南美汽车市场需求下滑的局面。其实奇瑞不仅在南美等地的销售状况不好，在国内，奇瑞也面临着同样的困境。
从江淮到福田再到奇瑞，王朝云的跳槽并没有给他带来好运。到奇瑞后要么悄无无声息，要么就是关闭国外工厂。而国内，奇瑞的终端经销商信心也开始动摇，看不到希望陷入恶性循环中。
青年莲花副总裁 解伟
“出逃”指数：97%
“出逃”理由：拖欠工资、资金链断裂、基地停产、关闭官网……然并卵，坐等老总“出逃”。
青年莲花的状态太混乱，频频出现拖欠员工工资、资金链断裂、基地停产、官网关闭等负面消息。这样的企业要继续经营着实难啊。听闻青年莲花押宝新能源汽车，恢复了生产运营，为此舍弃了传统乘用车。这样真的有用吗？貌似新能源车的日子也不是那么好过，就这样果断放弃传统汽车，好像不太妥当呢。
说起来青年莲花副总裁解伟和众泰也是有关联的，曾经是众泰汽车销售公司总经理的解伟好像对莲花提升销量没做出特别的贡献。
一汽红旗销售部长 张伟
“出逃”指数：85%
“出逃”理由：肩负着振兴中华民族汽车工业的重任，创造的却是中国在售汽车品牌份额0.01%的销量。
一汽反腐潮让这个老大哥车企受到重创，一汽轿车销售公司总经理张晓军去年被双规之后，由销售公司副总崔大勇主持工作，奔腾、红旗两个品牌双管齐下。据说红旗今年的销量是3500辆，但是2014年全年销量仅为2700辆，今年1-5月的总销量也只有1400辆，所以，现任红旗销售部部长张伟的压力可想而知，挽救一汽红旗惨烈的销量可不是件容易的事情。
红旗对于中国汽车业来说，意义是巨大的，曾经红旗停产，成了汽车人心里的疙瘩。如今，红旗轿车又一次陷入了困境，销售部长你还能坐得住？不怕仙去的汽车老前辈跳起来打你啊。
讴歌总经理 閤先庆
“出逃”指数：70%
“出逃”理由：街上一抓一大把都是分不清讴歌和长安车标的，别人长安至少量大还能经常看见，讴歌在沉默中没有爆发，或许只能在沉默中死亡。
讴歌在华销量差是有原因的，与长安汽车相似的车标，让其离高大上太远。可其实人家可是豪车，明明就很高大上嘛，都怪你们这些凡人不懂豪车的高冷。说句实在话，咱们凡人不懂讴歌，还是要怪你们的总经理咯，不做好宣传，别人怎么知道讴歌是一只潜力股嘛。总经理工作没做到位，快回家吃饭啦。
力帆总经理 杨国华
“出逃”指数：65%
“出逃”理由：有没有新车？不知道！有没有优惠？不知道！关于力帆你知道什么？什么都不知道！
重庆力帆作为中国最大的民营企业之一，不仅生产汽车，还生产摩托车，发展还算全面。不过，力帆的知名度却太低，知名度注定是力帆汽车的痛。所以力帆降价也没多少人关心，特地搜了一下才发现这两天力帆正在搞优惠。知名度低的汽车多半是没人关心的，要知道中国人是好面子的，开一辆没人知道的车还不如不开车呢。所以力帆总经理也要加把劲将力帆的知名度弄上去，不然还是和大家Say goodbye好了。（来源：汽车生活 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
