大河车城讯：最近这几天互联网圈着实不太平，一个接着一个的重磅消息来袭。先是死对头大众点评和美团的联姻，前天又爆出e洗车面临倒闭。笔者打开e洗车APP，发现上门洗车和上门保养两项业务已无法使用，显示“系统维护升级中”，只有到店洗车还能够继续使用。另有媒体报道称，e洗车上百名员工近期离职，大部分没有得到补偿。原CEO张晶离职后，由董事长段东仁接手e洗车。而这距离今年3月10日e洗车宣布完成A轮2000万美金的融资仅仅7个月。从风光一时到现在裁员收缩、濒临倒闭，e洗车的境遇让人唏嘘。这期间，e洗车到底是怎么了呢？
CEO早已离职，5月份就已名存实亡
根据笔者了解，e洗车成立于2014年，主要提供上门洗车、上门保养以及到店洗车等洗车O2O等服务。公司由此前在中国平安负责车险业务的段东仁创办，CEO张晶于2014年加入。笔者查看张晶的简历了解到，张晶2009年曾在凡客诚品工作，2013年加入滴滴任运营副总裁，2014担任e洗车CEO。据知情人士透露，原CEO张晶已经于今年5月份离职，公司的全面业务目前由董事长段东仁接手。据悉，早在今年5月份，e洗车已经名存实亡了。
笔者打开e洗车官方微博，发现从6月份开始已停止更新。微博近期的评论中充斥着几乎全是商家的投诉和吐槽。笔者还在职场社交软件中，发现7月有去e洗车参加面试的人评价称：“内部很乱，感觉已经快撑不下去的样子。”
盲目烧钱，2个月烧完2000万美金
根据公开消息显示，e洗车上线于2014年11月，其母公司微积分网络科技有限公司在2013年1月曾获得博洛尼家居创始人蔡明等1500万人民币天使投资。2015年3月，其对外宣布获得平安创投领投的2000万美元A轮融资。今年7月，公司创始人段东仁还对外宣称B轮融资也基本到位。
按理说，一直拥有这么大融资额度的创业公司，理应不差钱。怎么会在5月份就名存实亡呢？据一位知名汽车O2O联合创始人透露，e洗车有今日的结果，最大的问题在于盲目烧钱，可谓是咎由自取。这位人士分析，目前洗车O2O市场太狭窄，再加上资本寒冬来临，用户习惯还没有培养起来，因此盲目烧钱的e洗车死亡，并不值得大惊小怪。经笔者计算发现，如果按照e洗车今年5月份已经关闭的时间计算，其2000万美元的A轮融资，仅仅维持了两个多月！这烧钱速度也真是太吓人了！
与商家之间矛盾重重，不少商家表示被坑
目前e洗车唯一还留下的是到店业务，但这边的情况也不近如人。
一直以来，e洗车和其他洗车平台一样靠着“1分钱”洗车的优惠活动吸引了不少用户，但从今年4月开始不少用户却遭遇了到店洗车不让用e洗车付钱的情况，这使得他们吃了大的亏。
之所以会造成这样的原因，用户反映商家的说法是，e洗车被指出未按照签合同时约定的时间给商户结账，约定的到账时间是1个工作日。而在商户们的反馈中，e洗车一拖再拖，最长的已经有3个月，钱还没到账！他们试图向客服投诉以及与当时谈合作时的业务员联系，但都没有解决。下图是有商户曝光的在e洗车后台无法提现的截图。
业务模式上思路不清，犯严重逻辑错误
e洗车从一开始就没想明白怎么玩。从开始做上门洗车时，他基本上就可以被判死刑了。因为他犯了一个严重的逻辑错误：他可能以为自己和滴滴一样了，滴滴可以成功的从出租车过度到专车实现打劫。心里盘算着：我为什么不行呢？
可是这两者是有着本质的区别的，滴滴通过出租车疯狂圈来客户，然后开始做专车和快车，是给了客户一个更多的选择。而且价格更低，体验更好，对于客户来说没有任何的尝试成本和转换顾虑，所以客户欣然接受。而上门洗车本来就是一件新的不能再新的概念了，客户的尝试成本很高，转化非常不容易。而且，最最致命的是e洗车的上门洗车服务给了合作门店一个信号：我要开始打劫了，你小心了!那么可想而知，本来就是很弱关系合作的合作变得更加岌岌可危。本来洗车到保养到美容的转化就不理想，这样一来更加成了美丽的梦了。新业务开展受挫，老业务又急剧下滑，只能关门大吉了。
员工大量离职、被裁，人数从160到20人
根据多家媒体报道，目前e洗车公司上百名员工均在近期被裁或主动离职，大部分没有补偿。“员工人数最多时达到160人左右，如今只剩下20余人，包括技术、客服、财务，用以维护到店业务。”
据离职员工透露，e洗车在今年5月份曾发生过一次裁员，多人离开，当时未透露具体原因。不过该人士分析，一个原因是资金太紧张，之前业务发展太快，补贴过于严重；另一原因是为了融资，投资方对于缩编人员有一定要求。“当时e洗车的人员大部分为研发和BD，人员工资结构非常庞大，高收入也非常多。”
另外，e洗车人际关系也非常复杂。高层和重要岗位多数是平安那边出来的人，公司由此前在中国平安负责车险业务的段东仁创办，并获得原平安产险总公司副总经理骆鹏的投资。“老国企的那种态度可能对外人比较排挤”。（来源：电子商务的那点事 责任编辑：小娜 QQ：1814394508 E-mail:dahecc@126.com）
