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不出所料，最近上市的思域依然没有割舍对1.0T三缸机的爱，而继思域之后，包括卡罗拉和飞度等在内的诸多合资车型也将投身三缸的怀抱。再加上早已进入三缸市场的宝马X1、沃尔沃XC40、福特福克斯、别克英朗等车型，不知不觉间，三缸发动机时代悄然开启。

与车企在三缸市场的攻城略地不谋而合，消费者对于三缸机的低油耗（同等功率下）、轻量化、低成本、低转数高扭矩等优势的认知也已确立。

不过，一个无法忽视的事实，在对于三缸机后续质量以及耐久性这两个关键因素上，不少消费者依然持怀疑态度。也正因此，三缸市场依然有很大的上升空间。

事实上，纵观各行各业的发展经验，消费者想要从三缸机身上获得 “安全感”，执行业之牛耳的先行者是个稳妥的选择。这其中，率先在国内市场布局三缸机的上汽通用无疑分量十足，尤其是其在技术层面的沉淀，服务创新者的地位更是牢固无比。

5月17日，上汽通用宣布推出“质享无忧——小排量动力总成超长质保计划”。此项政策一出，更是让上述痛点烟消云散，给用户吃下了“定心丸”。

 

并非头脑一热，而是真心为之

仔细解读这一揽子质保计划的话，会发现其中有诸多亮点，大致总结有以下三点。

其一、杜绝“大河里扔鸡蛋就能喝鸡蛋汤”式的伪福利。只要购买了新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量车型，就能享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。当然，已购车用户也没有缺席。

再细化该政策的话，突出表现为两方面。首先，覆盖了包括英朗、科鲁兹等车型在内的庞大车主群，与此同时，又难能可贵地做到了新老车主的一视同仁；此外，就当下车市环境来看，8年或16万公里基本上涵盖了车主的黄金用车里程，无疑让车主更舒心。

 

其二、含金量十足，打破业界常规。此次质保，范围涵盖了包括发动机和变速箱在内的主要零部件，相比于不少品牌在发动机、变速箱或者其他核心零部件上让用户N选1的做法，上汽通用全部打包归一，更显其诚意。

其三，质保过程更加透明和人性化，为用户操碎了心。突出表现为，官方与车主直签协议，确保了全国范围内的经销商门店均可享受政策，并且期间产生的拖车费用以及工时费全免。在此基础上，延保服务做到了跟车不跟人，以此打破第一任车主限制这一“紧箍咒”，最大程度的将用户利益放在了第一位。

整体来看，上汽通用这次延保计划力度之大，纵观整个车市实属罕见。更重要的是，其真正的拿出了用户能直观感受到的诚意，在如今主机厂和经销商都艰难度日的情况下，这一点难能可贵。

没有金刚钻，不敢揽瓷器活儿

诚然，上汽通用之所以敢第一个吃螃蟹，除了自身体量之外，更重要的还是绝对的产品自信。

 

首先，出发即到达，起点即终点。作为业内从设计源头前瞻全球范围严苛排放标准进行正向开发的领军者，在立项之初，上汽通用的新一代驱动系统就做到了发动机和变速箱的同步开发匹配，也就是针对不同的发动机输出曲线，匹配不同齿比的变速箱来充分发挥其动力性能。

而在此基础上，更是历经了包括部件研发及集成、系统验证以及汽车制造、质量控制在内的完整汽车研发流程，确保了从一始终不缩水的产品品质。

 

其次，第八代Ecotec系列发动机采用了业界领先的单缸最优开发理念和全新模块化架构设计，更是汇集了包括35Mpa高压直喷系统、智能主动碳罐泵等多项智能科技于一身，可谓黑科技十足。

更为重要的是，第八代Ecotec系列发动机依据全球严苛排放及油耗标准开发，全面满足“国六B”和北美ULEV（超低排放标准）50等严苛排放标准，做到了低油耗和高效动力的合二为一。

 

此外，Ecotec系列发动机还通过了9项发动机系统耐久性测试及多项整车耐久性测试，无论是4500米高寒、高原、高热、高湿、高腐蚀，还是跨越不同地域不同城市不同路况，累计测试里程达到了465万公里。毋庸置疑，这样近乎变态的严苛测试，能让Ecotec系列发动机的高品质更加炉火纯青。

吃水不忘挖井人，为未来谋划布局

表面上看，8年或16万公里原厂质保的推出，目的是让新老用户感受到上汽通用的诚意以及扎实的产品力。其实，从宏观角度来看，上汽通用此举实际上更是在为未来蓄势和布局。

时间回到22年前，也就是上汽通用成立的1997年，巧合的是，一个名为泛亚汽车技术中心的研发中心也呱呱坠地，尽管在当时并没有引起轰动，但后续的事实表明，这是决定上汽通用爆发式增长的密钥之一。

 

直观来看，得益于泛亚汽车技术中心的赋能，上汽通用能够深入洞察中国消费者喜好并推出多款爆款车型。也正是基于此，晚起步的上汽通用却后发制人，用20年时间便实现了1500万台销量，而实现这个数字，一汽-大众用了26年，上汽大众更是用了33年。

看得出来，上汽通用对于国人需求和喜好的深刻解读，加深了用户和其产品之间的粘合度，从而促进了销量的增长，这无疑形成了一个良性循环。

而如今，在三缸成为汽车行业发展趋势的时代背景下，上汽通用又一次率先布局，通过超长质保传递给用户和行业信心，更加体现了其一贯引领者的姿态，也为其在接下来的市场竞争中抢得先机。

结语：经历了数十年的高速狂奔，如今的汽车市场早已进入存量化时代。如此状况下，更要求车企在产品品质以及客户关怀上下功夫，这样才能打造出自己的差异化优势。毋庸置疑，推出8年或16万公里动力总成质保的上汽通用，正在这条路上持续前进，而随着时间的积累，或许它还会给我们带来更多的惊喜。