“乱世佳人”iEV6E青春版：不求高补贴，只为更好用车生活

要闻 2019-08-30 16:59

随着6月25日，新能源汽车2019年补贴政策的正式实施，NEDC续航250（含）-400km的这一细分市场就变成了一块烫手山芋，几乎所有的主机厂都避之不及。

这皆因为，NEDC续航在250（含）至400km之间的车型,，即便是能享受1.8万元的单车补贴，但是相较于以往来说，退坡幅度依然达到了47%。站在主机厂自身角度来看，和前些年闭着眼睛赚钱的感觉相比，这无疑是一笔出力气不讨好的买卖。

不过，这年代，还真有“明知山有虎，偏有向虎山行”的壮士。这不，江淮新能源iEV6E青春版的到来，就让业界大呼意外，原来还真有车企敢啃这块硬骨头。

初心不变，为用户提供更好的产品

事实上，在上市发布会后的媒体座谈会上，谈到江淮新能源为何在此时推出iEV6E青春版这款产品时，江淮新能源乘用车营销公司总经理汪光玉动情的说到，“自始至终，补贴一直都不在我们的考虑范围内，我们的初心就是造出让消费者感到满意的产品。其实，EV6E青春版这款产品准备了很长时间，在其各项产品力都打磨完善后，我们才推向市场，没有考虑到补贴这一因素。”

其实，细细品味汪总的话，发现的确是这个道理。从2007年开始启动新能源汽车的产业化研发至今，江淮新能源在行业的耕耘已经有13年之久，更是先后推出了E系、i系双系产品体系，包含A00、A0、A、B四级别新能源乘用车产品矩阵。放眼业内，能够做到这么长时间沉淀的车企，江淮新能源属于凤毛麟角般的存在，在行业中算的上老资历。

而正是在新能源领域的深耕和沉淀，让其在产品层面积累了足够的实力。简单总结的话，那就是江淮新能源已经实现了第八代技术和第三代产品，在续航里程、电池寿命、驾乘安全、智联生活等各个层面都处于领先位置。

如此来看，iEV6E青春版就是建立在这么扎实基础上的产品，用现在通俗的话来讲，那就是“含着金汤匙出生”。当然，关于其直观的产品力，汽车情报新媒体也认真的体验了一番，诺，都在下面了。

三好三安，iEV6E青春版技惊全场

整体来看，iEV6E青春版突出表现为“好看、好开和好省”以及“安全、安适和安心”，总结下来就是“三好三安”。

首先来看三好，就好看这一项来看，其外观上采用双色时尚车身设计，有典雅白、法兰红、星空蓝三款靓丽配色，搭配顶行李架、玫瑰金裙边和黑色贴花点缀，以及内饰的运动风格，很符合年轻人的胃口。

再来看好开部分，几个数字很能说明问题。310km综合工况续航；快充30%至80%，用时仅40min；配备单踏板高效能量回收系统，可提升17%续航里程；体积小、重量轻的六合一电驱动。毋庸置疑，这些都能大幅度提升用户的驾驶体验。事实上，在笔者全程的体验来看，这款iEV6E青春版的实力的确和上述一样，属于轻盈好开的那种。

而之于好省，就其6.55万元-7.55万元的价格来看，即便是刚步入社会的年轻人，都能承受。再加上使用成本低至7分钱每公里，以及购置税、车船税全免，无疑大幅度的减缓了使用压力。