不夸张的讲，燃油车时代的本田，在发动机领域的功底路人皆知，这一点从年轻人振臂一呼的“VTEC is the best!”便能体现的淋漓尽致。或者这么说，本田的燃油车已经不仅仅是提供给消费者出行工具这么简单，而是延伸成了一种汽车文化。
然而，在电气化已然成为不可逆转的大趋势的时代背景下，本田的电气化却迟迟没有亮眼之处。对于大众消费者来说，体验过其他传统品牌车企以及造车新势力的产品之后，更期待本田能给大家带来怎样的作品，是否还像燃油车那样让人爱的死去活来？
2019年上海车展上，东风Honda X-NV纯电动概念车正式亮相。该车将是继广汽本田理念VE-1之后，本田Sport EV系列产品的第二款车型，9月24日，笔者就在科技创新之都深圳抢先试驾到了这款万众期待的车型，一番体验之后，对于这款东风Honda 首款高品质纯电SUV又多了一丝理解。
先睹为快，尚享未来型格
先来看静止状态下的X-NV。当然，对于年轻人来说，看到它首先会想到另一款车型——XR-V。没错，X-NV就是基于XR-V打造而来，并且融入了本田电动车领域的研发成果。
直观来看，虽然整体观感和XR-V十分相似，但是还是有诸多不一样的地方。比如说在双燕翼式格栅中加以点缀的电镀蓝，在体现新能源特征的同时，给人犀利折射光芒，冷峻透露个性的感观，极具力量感。
来到车身尾部，依然是在XR-V身上熟悉的风格。不过，黑色运动尾翼，搭配超酷贯通式熏黑尾灯，但是年轻人十分喜欢的地方，尤其是晚上开车的话，你别说，还真有那种风尚运动之感。
说完了整车外观，来看一下内饰的打造。和外观对于XR-V的传承和创新一样，X-NV的内饰也是凸显出新能源气息，比如说按键式换挡，蓝色科技纹理面板，蓝色打孔的皮质潮流内饰，都在细节上展现出了高质感。尤其是蓝色打孔的皮质，很有时尚范儿，如果你亲自体验的话，应该会赞同笔者的这一观点。
再来看X-NV空间部分。要知道，XR-V之所以能这么多年在小型SUV市场封王，出色的空间是其深受消费者喜欢的地方，简而言之，就是小型SUV做出了越级的空间体验。
到了X-NV，这样的优势还在延续。据悉，X-NV的车身尺寸为4280/1772/1625mm，轴距为2610mm。而在笔者的亲自体验下，基本上和XR-V做到了同样的水准。其实，这都得益于本田出色的空间设计理念，将电池包的位置最大限度的利用，使得内部空间和后备箱的容积不缩水。
切身体验，智享未来科技
说完了X-NV的静态实力，我们再来看一下其科技实力。毕竟，现在的新能源汽车，如果在这方面没有多少硬实力的话，还真不好意思和年轻人打招呼。
事实上，一个无法忽视的事实，那就是在科技层面，合资品牌其实做的并不怎么好。不过，在体验完X-NV之后，笔者还是噶变了这一看法。
直观来看，X-NV的科技感体现在诸多细节之处，比如说双液晶仪表，专属开机画面，个性显示模式，触屏自动空调和全系标配的彩色氛围灯，可谓点滴之处感动着用户。
当然，还有十分实用的百度CarLife智能手机互联，可支持Android、Ios双平台。在深圳的试驾过程中，依托这一平台，我们可畅享音乐、地图、电话等功能。与此同时，8英寸DA智能大屏，全系标配LTE联网功能，也给我们带来不错的体验。
尤为值得一提的是，X-NV DA系统提供丰富的车联网功能，拥有车辆远程控制APP，驾乘者可通过手机APP远程查看各种车辆信息，随时掌握车辆动态，可查询车辆启停状态、车门开关状态、车辆位置、剩余电量、续航里程、车辆故障等状态；更可远程开闭车门和控制空调功能，让驾乘者在炎炎夏日可以提前给车辆降温，冬天提前升温，驾驶更舒适。
纵行驾乘，志享未来驾趣
接下来，就到了驾驶环节这一重头戏。
首先，我们来看几组关键的数据。X-NV使用的是容量为53.6kWh的电池，电芯是力神51Ah，电池能量密度为141Wh/Kg，综合工况续航里程≥401km。而在电机的选择上，其采用的是高效永磁同步电机，最大扭矩为280N·m，最大功率为120kW。
据官方消息，X-NV的 0-50km/h加速时间≤4s，0-80km/h加速时间≤7.5s。实际上，在笔者现场的测试中，均跑出了这一成绩。更让笔者感到踏实的是，X-NV的表显续航里程十分精准，上面标的是多少，和真实的里程数一模一样。毋庸置疑，对于大众消费者来说，这无疑吃下了一颗定心丸。
再来看静谧性的打造。说实话，以往的本田燃油车把重心都放在了驾驶感的营造上，或多或少造成了NVH表现不佳。不过，在X-NV身上，基于电动车本就不错的静谧性，其NVH又达到了一个新的台阶。
而之于驾驶性能，X-NV 设置了强劲运动的 S 模式与经济节能的 B 模式，可以在高速路和城市道路驾驶。而在实际的表现上，B模式强化能量回收，进一步增加 AER，提高整车经济性。而更强加速感的Sport 模式，使用户可以体验到 EV 车型的强劲加速魅力。
最后，来说一下X-NV在安全层面所付出的努力。一个无法忽视的事实，随着越来越多的电动车起火案例，吸引了公众对于安全的担忧。
对于X-NV来说，其考虑的要比我们想的多。比如说其在整车安全防护方面，通过高强度钢提升整车刚性，保护驾乘人员安全，590Mpa以上的高强度钢使用比例达46%。采用了高刚性电池防撞梁和电池包的H结构防撞梁，实现了全方位强化电池仓的安全保护。
【结语】通过一整天的试驾感受来看，虽然X-NV和燃油车X-RV有着太多一样的地方。但是，如果你亲自去驾驶的话，会发现在品质依然扎实的情况下，驾驶感受完全不一样。诚然，如果后续X-NV能给出一个不错的价格的话，会成为纯电SUV市场的又一员虎将。
参与评论