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“开挂”的爱驰!U5上市没几天,就“攻陷”多座城市

要闻 2019-12-30 18:50

造车新势力一路走来,虽然路程充满了不少争议,但不可否认的一点,其给稍显程序化的中国车市带来了诸多新鲜血液。

以新潮的营销模式为例,抛弃传统车企选址城区边缘的汽贸园区,而是选址城市商圈,敞开怀抱的拥抱年轻人。与此同时,其创造的全天候主动式服务也成为业界佳谈。

以兵家必争之地的中原车市为例,先后有蔚来、小鹏、威马、零跑以及理想等造车新势力入驻,让中原年轻人得以一睹新势力的魅力,原来他们的产品这么精彩。

 

12月29日,爱驰汽车郑州金水印象汇店(7号店)正式开业,成为又一家驰骋中原的新势力品牌。要想12月19日,爱驰U5在海南万宁石梅湾上市的场景依然历历在目,而仅仅过了十天时间,爱驰的渠道布局就全面展开,这不禁让业界感叹:尽管2019车市一片凄惨,并且2020形势不容乐观,但是爱驰的拼劲儿,引来称赞连连。

多地联合开业,爱驰U5引来围观

事实上,在爱驰汽车郑州金水印象汇店开业的当天,青岛、天津、合肥和杭州等地也同时开业,爱驰汽车一天打响了多场“攻坚战”,进军全国多个重点城市。

 

在2019车市处于收官阶段,大部分车企都收缩战线,为下一年的战斗做准备时,爱驰汽车仍然“主动出击”,可见其“勇敢”的企业DNA。

没错,在爱驰汽车总裁付强看来,爱驰汽车从创立伊始,“勇敢”就写入了这个汽车品牌的内心深处,敢于向传统汽车制造业和销售模式等发起挑战,敢于去完成在别人看来不可能的挑战。

 

以开业现场的绝对主角爱驰U5为例,在12月19日上市之前,已历时53天横穿亚欧12个国家,行驶15022公里,创下了电动汽车(原型样车)驾驶距离的吉尼斯世界纪录。在此之前,爱驰U5已经过累计400万公里多达10000种工况的测试验证,可谓“百炼成钢”。

而在开业现场,更是挤满了前来围观爱驰U5的粉丝,许多人争先恐后的坐进车内仔细体验。用从事设计师职业的河南首位车主李先生的话说,“自己在网络上无意间看到爱驰U5这款互联网SUV,当时就被它的高颜值给吸引了,再加上北欧极简风格的内饰设计,十分符合我的胃口,尤其是NEDC 503公里基础续航里程,各个层面看都是一个完美的新时代座驾,所以当时迫不及待的就下单预定了。”

 

的确,就笔者现场对爱驰U5的实地感受来看,整体产品力的确超出了预期。比如说棕色和米色搭配的内饰,并且在中控、门板等区域使用了大面积的软性材质包裹,使得摸上去和看上去都很上档次。再加上配置层面的适应巡航、车身稳定控制系统、驾驶员疲劳监测、胎压检测、360度环车影像、语音控制系统等装备,贴合19.79-29.21万元的综合补贴后指导价,整体的品价比还是蛮高的。

主动式客户关怀,引来称赞连连

其实,爱驰不仅在近期持续输出活力,企业高管更是冲上了一线战场。这不,爱驰汽车副总裁安继恒就亲临当天的开业现场。

在笔者印象中,主机厂莅临区域开业的管理层,大都以区域销售总居多,但是像副总裁这样级别的高管到来,还十分少见。由此可见,爱驰不仅对于中原地区的纯电动市场十分重视,更释放出了踏实苦干的信号。

 

除了亲身躬耕一线市场外,安总在活动现场讲到的爱驰关怀服务更让到场的嘉宾印象深刻。直观来看,爱驰通过改变和用户的关系、服务用户的方式和用户的感知方式三个维度着手,提供区别于传统的服务体系,为用户服务带来本质上的转变。

更详细点说,通过智能交互平台,实现销服直连,让用户零距离直面品牌;通过汽车大数据对用户需求的动态预测,为用户提供远程、上门、取送、救援等服务,把过去的“人找服务”变成“服务找人”;通过建立数字化的流程,随时了解服务的进度及结果;通过公开价格信息和派单服务模式,保证服务的费用透明。

 

也就是说,在传统汽车的买卖关系中,更多情况下买了一款车,意味着以后就很少打交道了。但是爱驰不是这样,而是更紧密的关系的开始,并且后续所有的服务都是主动式的关怀服务,这些是传统车企目前所欠缺的。

直观来看,对于注重用户体验的年轻90后来说,这样的售后体验,无疑更贴合他们的消费习惯。再加上上文说到的爱驰U5的整体产品实力,可以预见爱驰汽车会在郑州闯出属于自己的一片天。

【结语】在造车新势力进入深入区的当下,强者愈强弱者愈弱的马太效应已经十分明显。赶在2019年年尾上市产品并且陆续铺开渠道的爱驰,可谓正式投入了车市无硝烟的战场,其2020年能拿出怎样的成绩单,我们拭目以待。

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