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IIHS成绩公布,哪些车最安全?想买车的可以参考

要闻 2020-02-17 18:55

随着国人消费理念的逐步升级,以往在购车时不怎么看重的安全性,现在早已成为关注的焦点。以笔者近几年收到的购车咨询来看,消费者在考虑车辆空间、动力的情况下,越来越考虑汽车的安全。

近日,有着世界上最权威也是标准最严格之称的第三方安全测机构——北美公路安全保险协会IIHS正式公布了2020年首批TOP SAFETY PICK和TOP SAFETY PICK+获奖车型名单,涵盖各细分市场共计64款车型。

 

值得一提的是,相较于往年,这一次除了要求相关车辆必须在研究所的六项耐撞性评估中均具有G(良好)评级以外,更要求在乘客侧小重叠碰撞测试中获得更好的分数,更广泛地提供性能最好的前照灯,以及有效避免与行人碰撞的自动紧急制动系统,可谓要求更为严格。

那么,从上面这份榜单里,我们能读出什么有价值的信息?对于普通老百姓的购车来说又有什么帮助?接下来,我们抽丝剥茧,为大家仔细分析一下。

第一,大众≠皮实、厚重和安全

尽管一直都有行业专家学者在大声疾呼这个观点,但奈何大众汽车在国人心目中留下了难以磨灭的踏实厚重以及安全印象,甚至在中保研无情揭开帕萨特“伤疤”时,依然挡不住部分大众粉的痴心一片。

 

不过,所谓事实胜于雄辩,IIHS公布的64款获奖车型就是又一次啪啪“打脸”,因为大众汽车惨遭团灭。原来大众汽车不仅在美国市场销量不好,其实在安全性上也做的不尽如人意。

大家想象,在几乎是全世界安全系数要求最严格的市场里,大众汽车尚且取得了这样的表现,你能想象其在安全要求不怎么严格的中国市场,大众汽车会交出怎样的答卷,这一切你品,你细品。正如不少网友所言,看来中保研没有冤枉帕萨特。

 

所以说,对于国人来讲,我们要擦亮自己的双眼,与时俱进的看待大众汽车,最重要的是要重视它身上的优点和缺点,而不是一味的溺爱它。因为以消费者的压力来倒逼大众做出相应的改进,这即是对自己的负责,也让车企能够真正进步。

第二、日系车的安全性在国内远远被低估了

和国人对于大众汽车皮实厚重的刻板印象形成鲜明对比的,是把日系车和皮薄、不安全等关键词划等号,好比民间流传的那句顺口溜,“皮薄馅大有三脆,雅阁天籁凯美瑞。”

事实上,无论是前段时间中保研对日系车做的碰撞测试,还是这次IIHS公布的信息,日系车的表现都把德系车甩到了茄子地,就拿被称为“皮薄馅大有三脆”的雅阁天籁和凯美瑞来说,这次在IIHS上都拿下了出色的成绩。

 

这充分说明,一直以来都是刻板印象蒙蔽了我们的双眼,让我们生活在带着标签的世界里,从而与真正在安全性上做的不错的车型分道扬镳。诚然,在十多年前,那时的德系车的确整车做工很扎实,而主打低油耗的日系车做的不怎么如人意,但现在已经是2020年,还是上面说的那个道理,大家要与时俱进的看待现在的真实情况,切不可一叶障目不见泰山。

第三,中国品牌的全球化之路依然任重道远

细心的小伙伴会发现,在IIHS公布的这诸多车型中没有一款中国品牌车型。当然,除了当前国产车水平参差不齐之外,还和自主品牌汽车尚且没有在欧美市场布局有很大关系。

实际上,咱们几个一线自主品牌的车型在安全性上做的已经十分不错了,只是现在还局限在自己的一亩三分地,或者说冲到了部分全球市场,最严苛的发达国家市场还没进去。

所以,这也给我们自主品牌车企上了一课,中国车企想要发展壮大,仅仅在中国市场是远远不够的,还需要深入全球市场,尤其是要求更为严苛的欧美市场,这样才算得上全球化的车企。

 

当然,当下以吉利、长城、上汽、广汽等为代表的自主车企已经在发力,有的表示未来几年会尝试进军欧美市场,这无疑让我们对中国品牌接下来的表现有了一定的信心。

【结语】俗话说的好,外行人看热闹,内行人看门道,透过IIHS公布的2020首批获奖名单,我们挖掘出了上述诸多亮点。对于想买车的小伙伴来说,这无疑是一个很有说服力的参考。鉴于此,您有什么观点和看法的话,欢迎和我们留言互动。

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