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由于春节假期本身就是购车淡季，再加上突如其来的新冠肺炎疫情影响，导致第一季度的车市十分惨淡，直观表现在绝大多数车企都遭遇了不同程度的销量下滑。

以乘联会公布的3月份销量数据来看，虽然整体趋势出现了回暖，但同比40%左右的下滑速度还是让人担忧，中国车市想要回到舒适区，还有一段路程需要走。

而纵观其中的原因，无外乎整体大环境受到影响，老百姓手里的钱变少了。尤其是对于购车主力军90后来说，他们此时此刻更加需要一台高品价比并且高颜值的车型，就好比4月29日，正式在云端上市的奇瑞控股捷途全新车型——捷途X70Coupe。

值得一提的是，这场云端发布会有别于以往，捷途潮尚品鉴官王自健携手肖骁、大王、范湉湉、刘铠瑞等一众奇葩说“杠精”全程开“杠”，就“面对潮流，我们要顺势而为，还是特立独行”展开了一场精彩的Battle趴。

潮劲智享，全面贴合年轻人

其实，捷途X70Coupe的定位也很直接，那就是“自定义潮尚SUV”，意思是年轻人可以在这款车身上找到他们想要的潮流和时尚，并且这些都是可以自定义的。

正如奇瑞控股捷途营销中心总经理李学用所总结的那样，捷途X70Coupe具有“潮”、“劲”、“智”和“享”这四大产品优势，全面贴合了现代年轻群体用车的需求。

先来看“潮”，这一点在多彩的外观和内饰上体现的淋漓尽致，据悉，X70Coupe有8种车身外观颜色组合定制，包括4种单色车身和4种双色车身组合，内饰同样支持4种颜值组合定制选择。尤其是在轮毂这一细节上也做了对应的颜色搭配，使得整体车身看上去更加潮流时尚。

再来看“劲”，上文已经说到了奇瑞卖发动机送车这个梗，自然对X70Coupe的动力无需多担心。其实也真的是这样，其搭载的是这台1.6TGDI网红发动机，作为奇瑞控股集团自主研发的第三代ACTECO系列首款产品，用在虎8、改款虎7等多款车型身上，用户反馈的口碑都很不错，145kW的最大功率以及290N·m的最大扭矩，在整个细分市场都是强动力一般的存在。

而之于“智”，X70Coupe标配同级领先支持手机三屏联动的10.1英寸的中控大屏和12.3英寸的液晶仪表。另提供2组特色定制智能互联科技包，含智能云语音互动、GPS、车联网、语音启动发动机等，对于追求智能互联的年轻人来说，这无疑是他们所需要的智能驾驶生活。

最后看一下“享”，2745mm超长轴距就保障了舒适大空间，再加上X70Coupe在NVH控制方面的努力，做到了36分贝图书馆级的隔音效果，以及搭载的带空气净化和负离子发生器的车载新风系统，就10.99万-12.79万元这个价格来说，属实是高品价比了。

值得一提的是，除了上述高品价比之外，捷途X70Coupe还带来了贴心的政策支持。包括整车10年/20万公里超长质保，以及6月30日前购车，可享受5000元油卡补贴等一系列的措施，让其竞争力更加敦实。

多策并举，一切以用户为中心

相较于肉眼能觉察到的产品实力，捷途整场发布会体现出来的年轻化气息，更让人深思，这个新生造车势力的成功，并非空穴来风。就像李学用在这场Battle趴中所说的那样，面对潮流，捷途在生活方式上“顺势而为”，在思想上“特立独行”。

先来看“顺势而为”。众所周知，当下即将进入5G时代，对于各个行业来说都是洗牌的开始，意味着所有的产品都必须顺应时代科技的发展，提升产品的智能化，这样才能提升产品的竞争力。对于捷途X70Coupe来说，上面提到的诸多事实已经证明其正在这个道路奔跑，当下已经交出了不错的答卷。

再来看“特立独行”。即在品牌、产品同质化越发加速的今天，也要保持着特立独行的冷静思考，对于捷途来说也是在这个方向持续前进。比如说其一开始就选择精耕“旅行+”细分市场，秉承以用户为中心的营销理念，不断汲取用户建议，丰富产品布局，精进产品品质，满足不同用户的多样化需求。

与此同时，奇瑞控股捷途还通过“旅行+”云平台，助力精准营销，以触点、体验、分享三大维度的线上线下互动，搭建了与年轻一代“对话”的桥梁，急速实现300+线上4S店、捷途官方商城等网络渠道，解决了足不出户购车到家的难题。

看得出来，捷途的思路很开阔，在正确的方向，做的正确的事情，并且全程十分的努力。相信在充满诸多变数的2020年，捷途依然会扮演黑马的角色。

【结语】捷途速度是业界对这一新势力的共识。的确，从自2018年首款车型捷途X70上市以来，奇瑞控股捷途的成长速度让人惊讶，短短18月便实现了第20万辆下线，创造了业内奇迹。尤其是面对受疫情影响下更为激烈的市场，捷途并没有放慢步伐，继3月上市了“超值大SUV”X70M后，又迅速于推出X70Coupe，这无疑让我们对其接下来的市场表现信心十足。