5月底，传言许久的江淮混改正式启动，大众中国增资入股江汽控股50%股权，并提升所持有的江淮大众股权至75%。此消息一出，江淮股票连续几天涨停，而在不少业内人士看来，深化与大众集团的合作，对江淮来说是1+1＞2的好事。
与此同时，当时不少汽车界专家学者认为，签署合作备忘录只是第一步，后续不排除江淮还将搞出一系列大动作。
这不，在9月26日的北京车展媒体日上，江淮乘用车和江淮大众正式共标，也就是挂着“闪电标”的思皓乘用车焕新发布，并且首款车型思皓X8正式上市，这一连串举动使得江淮成为当日各路媒体关注的焦点。
思皓乘用车到来的目的是什么？
事实上，在当天公布完共标事宜后，汽车情报新媒体就进行了一番分析和评论，感兴趣的读者不妨翻看下之前的文章。而今天，我们重点要说的是，共标之后的思皓乘用车，在用户可以看到的产品力层面，究竟会交出一张怎样的答卷？
首先，在关键的造车平台上，思皓乘用车也将遵循大众引以为傲的模块化平台造车理念，即MQB平台。更进一步来看，虽然思皓乘用车不脱胎于MQB，但新平台的标准会做到全面对标，并且是油电共用该先进平台。
其次，在关键的造车体系、造车工艺、造车技术和实验验证等层面，在延续前两年大众赋能的情况下，进一步深化思皓乘用车身上的大众基因。单拿造车工艺这一项来看，江淮已经投了2亿元升级当下的生产线，目前已经能实现蓝光自动化检测、超声波焊点分析、TLD扭矩在线监测、防水探针检测，而对于双制动真空源、真空灌装液压减振悬置、低滚阻轮毂轴承密封结构、EPS车身稳定控制系统等关键技术，也熟练掌握。
表现在品质层面，很多考核标准已经达到了大众全球质量标准。比如说代表质量等级的QK值，已经降到了2.5以下；百公里制动距离缩短为38.41米；120km/h下的NVH值降至67.4分贝等等，再加上生产线上一系列让人惊喜的数字，显示着思皓乘用车绝非共标这么简单，背后彰显的是产品力的全方位升级。
再次，在当下车市进入白热化的竞争阶段，江淮也是加快了自己的产品投放力度。这不，思皓X8这款车只是一道开胃菜，未来一段时间，围绕这款车还会有很多车型问世。就官方公布的消息来看，诸如思皓X8、A5、X7、X4、E40X、E50A等产品都将和年轻人见面。可以想象，未来的几年，江淮将大爆发。
思皓X8和参展江淮车型实力如何？
当然了，既然这台全新中型SUV思皓X8是本次江淮展台的主角，并且给出了8.38-13.58万元的诚意价格，接下来咱们就围绕其产品力，来好好的审视一番。
首先来看外观，由于在之前的成都车展上已经亮相了，这次北京车展再次遇见，算是老朋友再度重逢了。说实话，站在年轻人的视角去看，思皓X8蛮符合他们的审美的，诸如分体式大灯、星瀑铠甲格栅、贯穿式尾灯等造型元素，都能体现时尚和动感这些关键词。
再来看空间，作为一款中型SUV，思皓X8做到了2830mm的轴距，并且有5座/6座/7座供年轻人选择，如果你想买一款家用中型SUV，那思皓X8一定是个不错的选择。
而在动力方面，其搭载了一台1.5TGDI二代缸内直喷发动机，最大功率135KW，最大扭矩300Nm，0-50km/h加速5.2秒，满足国六b排放标准，匹配的是6MT和DCT湿式双离合自动变速箱，满足日常的驾驶不成问题。
对于年轻人在乎的智能科技，思皓X8也是尽可能的实现配齐。比如L2级自动驾驶、J-Link智聆车联网、科大讯飞车载语音3.5系统、CSS儿童遗落安全系统等功能，考虑到其售价，基本上算是良心十足了。
另外，上面说到的大众品质在共标车型上延续，这款思皓X8也没有缺席。据官方介绍，思皓X8整车经过了384万公里全工况超长路试，相当于环游中国大陆170次，并且行驶舒适性、操控性和可靠性都经受住了考验。这一点，我们后续有机会的话，会给大家做一下测试。
值得一提的是，除了思皓X8之外，江淮还带来了全明星阵容。纯电SUV思皓E40X， 瑞风M6 MAX以及江淮高端宽体大皮卡等明星产品，全方位的满足消费者的需要。
【结语】当下车市处于前所未有的变革期，对于车企来说，这既是机遇也是挑战。照上述趋势来看，江淮明显已经做好了准备，这无疑让我们对其未来的发展期待万分。
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