在任何时候,高颜值都是吸引年轻人关注的敲门砖,是从0到1的第一步。如果车型的颜值不过关,入不了年轻人的法眼,尽管内在做的很精致,都收效甚微。
事实上,有很多车型已经用自己的亲身经历做出了示范。他们的四驱很强,脱困能力和爬坡都不在话下;他们的动力和油耗兼容性做的很好,能既要熊掌又要鱼。但奈何外观颜值太差,内饰做工太粗糙,让年轻人望而却步。
所以说,高颜值相当于成功了一半。而事实上,这一点对于不少自主品牌来讲,早已领悟深刻,这其中,就有我们今天要说到的东风风行。
10月27日,“
接下来,就跟随笔者一起,看看东风风行所谓的“
锋动力学,前所未有的全新体验
先来看“锋动力学”设计理念,“锋”的意思是为当代青年提供极致、突破、锐不可挡的锋动体验,“力”则是象征当代青年们蓬勃向上、追求美好的力量。合在一起,说明东风风行为年轻人的精神需求量身定制的设计理念
这样的设计理念在风行T5 EVO这款车身上体现的淋漓尽致。直观来看,风行T5 EVO以锐利的线条,勾勒出“锋力”无比的整车姿态,呈现出设计的高级美感。造型基础面的使用,组合成具有强烈冲击的力量感,如同百兽之王雄狮一般,勇猛,果敢。
用东风柳汽乘用车销售公司总经理曾清林的话说,锋动力学的出现,标志着东风风行的改变,也象征着东风风行走上品牌创新的新征程。锋动力学的发布,并不仅仅是一个全新的设计,更是一个全新的符号。
也就是说,锋动力学将会影响东风风行未来至少5年汽车造型设计,意味着今后大家看到的东风风行旗下车型,都有类似的设计DNA。坦率的讲,以这样的设计DNA为指导,会推进东风风行逐步成为真正的时尚品牌。
硬核团队,助力“锋动力学”完美落地
在确立了“锋动力学”设计理念后,更为重要的是如何把它好好的落地,这里就要介绍关键的执行人员了。没错,就是东风风行组建的一支由二十余名中外设计师组成的设计团队,不客气的讲,正是这种强大的设计力量成就了风行T5 EVO的超高颜值。
详细来看,德籍设计师Hans·Henning Knoepfle担任风行造型总监,其曾就职于奔驰等知名汽车品牌, 也是“锋动力学”设计理念的发起人和创造者,在全新车型风行T5 EVO的造型设计中,Henning 突破传统:“风行T5 EVO为我们的目标群体设定了一个新的动力学和质量标准,我们设计的初衷是希望它展现力量和信心,而狮子恰好是勇气与力量的代表。
更进一步来看,T5 Evo前脸的视觉中心是如狩猎者一样,拥有专注眼睛的日间行车灯,大灯隐藏在前脸的下边界,也变成了咆哮大嘴的一部分。在格栅的设计,我们也参考猛兽的尖牙,因此我们的格栅设计十分锐利,通过竖状的饰条显示它的咬合力。风行T5 EVO 整车的造型锁定‘力’元素被不断强化和彼此呼应” Henning 在发布会上对新风行全新设计理念做了如上解读。
全面年轻,更时尚的风行呼之欲出
相较于肉眼能够看到的产品以及设计层面的年轻,当晚的发布会现场也让大家看到了一个全面年轻活力的风行。
为何这么说?因为在当晚的发布会现场,曾清林总经理在现场和说唱歌手JERRYZ
回首柳汽20年的造车经历,这家企业从没有像现在这么年轻和时尚。尤其是2020年全面破局创变,从新菱智M5、21款风行T家族上市,到全新的品牌理念公布,风行正在展现属于自己的破局创新之路。
鉴于当下90后消费者已经接近中国购车人群的50%,年轻化已经成为汽车行业无法抹去的标签,东风风行无疑跟上了这一股趋势,这让我们对其未来期待万分。
【结语】整体来看,无论是“锋动力学”设计理念,还是文化软实力层面的焕然一新,都让大家看到了一个全面年轻的东风风行。毋庸置疑,从品牌年轻化到产品的年轻化,东风风行精准的把握住了年轻人的需求,基于此,我们更加期待其在后续的时间里,给消费者带来让人眼前一亮的车型。