在任何时候，高颜值都是吸引年轻人关注的敲门砖，是从0到1的第一步。如果车型的颜值不过关，入不了年轻人的法眼，尽管内在做的很精致，都收效甚微。
事实上，有很多车型已经用自己的亲身经历做出了示范。他们的四驱很强，脱困能力和爬坡都不在话下；他们的动力和油耗兼容性做的很好，能既要熊掌又要鱼。但奈何外观颜值太差，内饰做工太粗糙，让年轻人望而却步。
所以说，高颜值相当于成功了一半。而事实上，这一点对于不少自主品牌来讲，早已领悟深刻，这其中，就有我们今天要说到的东风风行。
10月27日，“
接下来，就跟随笔者一起，看看东风风行所谓的“
锋动力学，前所未有的全新体验
先来看“锋动力学”设计理念，“锋”的意思是为当代青年提供极致、突破、锐不可挡的锋动体验，“力”则是象征当代青年们蓬勃向上、追求美好的力量。合在一起，说明东风风行为年轻人的精神需求量身定制的设计理念
这样的设计理念在风行T5 EVO这款车身上体现的淋漓尽致。直观来看，风行T5 EVO以锐利的线条，勾勒出“锋力”无比的整车姿态，呈现出设计的高级美感。造型基础面的使用，组合成具有强烈冲击的力量感，如同百兽之王雄狮一般，勇猛，果敢。
用东风柳汽乘用车销售公司总经理曾清林的话说，锋动力学的出现，标志着东风风行的改变，也象征着东风风行走上品牌创新的新征程。锋动力学的发布，并不仅仅是一个全新的设计，更是一个全新的符号。
也就是说，锋动力学将会影响东风风行未来至少5年汽车造型设计，意味着今后大家看到的东风风行旗下车型，都有类似的设计DNA。坦率的讲，以这样的设计DNA为指导，会推进东风风行逐步成为真正的时尚品牌。
硬核团队，助力“锋动力学”完美落地
在确立了“锋动力学”设计理念后，更为重要的是如何把它好好的落地，这里就要介绍关键的执行人员了。没错，就是东风风行组建的一支由二十余名中外设计师组成的设计团队，不客气的讲，正是这种强大的设计力量成就了风行T5 EVO的超高颜值。
详细来看，德籍设计师Hans·Henning Knoepfle担任风行造型总监，其曾就职于奔驰等知名汽车品牌， 也是“锋动力学”设计理念的发起人和创造者，在全新车型风行T5 EVO的造型设计中，Henning 突破传统：“风行T5 EVO为我们的目标群体设定了一个新的动力学和质量标准，我们设计的初衷是希望它展现力量和信心，而狮子恰好是勇气与力量的代表。
更进一步来看，T5 Evo前脸的视觉中心是如狩猎者一样，拥有专注眼睛的日间行车灯，大灯隐藏在前脸的下边界，也变成了咆哮大嘴的一部分。在格栅的设计，我们也参考猛兽的尖牙，因此我们的格栅设计十分锐利，通过竖状的饰条显示它的咬合力。风行T5 EVO 整车的造型锁定‘力’元素被不断强化和彼此呼应” Henning 在发布会上对新风行全新设计理念做了如上解读。
全面年轻，更时尚的风行呼之欲出
相较于肉眼能够看到的产品以及设计层面的年轻，当晚的发布会现场也让大家看到了一个全面年轻活力的风行。
为何这么说？因为在当晚的发布会现场，曾清林总经理在现场和说唱歌手JERRYZ
回首柳汽20年的造车经历，这家企业从没有像现在这么年轻和时尚。尤其是2020年全面破局创变，从新菱智M5、21款风行T家族上市，到全新的品牌理念公布，风行正在展现属于自己的破局创新之路。
鉴于当下90后消费者已经接近中国购车人群的50%，年轻化已经成为汽车行业无法抹去的标签，东风风行无疑跟上了这一股趋势，这让我们对其未来期待万分。
【结语】整体来看，无论是“锋动力学”设计理念，还是文化软实力层面的焕然一新，都让大家看到了一个全面年轻的东风风行。毋庸置疑，从品牌年轻化到产品的年轻化，东风风行精准的把握住了年轻人的需求，基于此，我们更加期待其在后续的时间里，给消费者带来让人眼前一亮的车型。
