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紧凑SUV保值率TOP10公布,日系车屠榜,德系车挂零

要闻 2021-01-28 17:01

乱世买日系,盛世买德系。

对于这句顺口溜,或许你会觉得没啥道理,纯属闲人胡扯。但现实情况却让你不得不冷静下来,这两年车市处于下行期,再加上突如其来的“新冠肺炎”疫情,使得消费者在买车的时候,越来越谨慎。

表现在日系车的销量出奇的好,而德系车只能依靠终端让利来拯救销量。这充分说明,公众期待一台“开不坏”且“保值率高”的车子,说白了就像乱世买黄金这个道理一样。

 

那么,消费者最为期待的紧凑型SUV市场,它的保值率又是什么样子呢?恰好前段时间,中国汽车流通协会发布了《2020年度中国汽车保值率报告》,其中罗列到了紧凑型SUV保值率的TOP10车型,也就是笔者整理的下方表格。

 

接下来咱们废话不多说,直接上干货。就这份榜单展现来的几个有意思的点,来和大家分享一下。

亮点一:日系车屠榜

从上述榜单来看,TOP10车型中,就有7款日系品牌,分别是CR-V、RAV4荣放、奇骏、马自达CX-4、欧蓝德、马自达CX-5和逍客。不得不说,日系车这一次基本上处于屠榜的状态。

 

其实,出现这样的状况,早就在笔者的预料之中。毕竟日系车的保值率一直以来都备受好评。不过,像这样7款车型进入TOP10,并且还是前7名的表现,的确让人大呼意外。

有意思的是,这7款车型除了马自达CX-4、欧蓝德和马自达CX-5外,剩下的销量都十分不错,经常性的进入SUV月销量排行榜的前10名。也就是说,这些日系车型不俗销量地取得,某种程度上建立在可靠的保值率基础上。

 

而对于进入榜单的马自达CX-4、欧蓝德和马自达CX-5,尤其是马自达的两款SUV,其在市场终端的表现比较差劲,月销量也就是四五千台。但是,或许是马自达不俗的产品实力,以及马粉们坚实的信仰,助力马自达在二手车市场有不错的表现。

 

另外还有一点,对于大家关心的CR-V和皓影、RAV4荣放和威兰达这样的姊妹车该如何选?相信大家这次看完了保值率之后,或许心里都有底了吧。

亮点二:德系车吃鸭蛋

没错,这次进入榜单的德系紧凑型SUV,一个都没有,可以说是挂零的表现。

试想一下当初途观国产的场景,市场上一车难求,不少消费者甚至排队加价也要买到高级感十足的大众SUV。而后,从来不染指SUV市场的一汽-大众,更是开挂了一般发展SUV,诸如探影、探歌、探岳、ID.4 CROZZ等等,再加上上汽大众推出的途铠、途观L、途岳、途昂等,以及斯柯达和捷达的SUV车型,这么多德系SUV,没一款入榜,确实让人匪夷所思。

 

毋庸置疑,这给德系车提了个醒,现在打的策略有点车海战略。但回过头发现和日系车之间的销量并没有拉开,反而是保值率上被甩开一大截,这确实需要德系车反思了。

有意思的是,之前汽车情报新媒体也盘点了一下2020年美国车市销量最好的TOP25车型,也就是下方这个表格。

 

在美国这个全球含金量最高的汽车市场,日系车和美系车有着平起平坐的表现,但德系车却再一次的全军覆没。那些在咱们国内几乎封神的车型,在美国却吃了个闭门羹。不得不说,中国市场是德系车的福地。

亮点三:自主品牌没让人失望

没错,除了霸榜的日系品牌外,三款自主品牌SUV车型进入了这次的TOP10,分别是长安CS75、长安CS35和吉利远景X6。

一直以来,都有关于自主品牌车子不保值的妖魔化宣传,什么买到手里一年打七折类似的言论更是甚嚣尘上。诚然,自主品牌车型的保值率不如日系车,这是一个现实状况,但我们也不必妄自菲薄,因为已经有类似长安CS75、长安CS35和吉利远景X6的自主车型做出了表率。未来,不出意外的话应该会有越来越多的自主车型让大家眼前一亮。

 

当然了,作为以SUV安身立命的长城汽车,尤其是SUV销冠哈弗H6,这次没能进入TOP10榜单,反倒是自己的老对手长安CS75榜上有名。冥冥之中,这无疑给哈弗提了个醒,更加需要在保值率方面下功夫,这样才能真正把SUV冠军给行稳致远。

【结语】回过头来,看文章标题所说的,最保值的10款紧凑SUV,日系车屠榜,德系车挂零。毋庸置疑,这就是紧凑型SUV车市的现实情况。就像一位网友感慨的那样,想买紧凑SUV,却担心保值率低?这10款买了不踩雷。对于此,您又有什么样的观点和看法呢?欢迎和我们留言互动。

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