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内外全面升级,全新一代斯巴鲁傲虎究竟值不值得买?

要闻 2021-03-03 21:34

细雨带风拂过的北海道乡间公路上,伴随着悠扬的音乐声,一辆斯巴鲁汽车慢慢驶过,它如优雅的绅士,那靓丽迷人的身形与北海道乡村曼妙的景色融为一体……

没错,很多人认识斯巴鲁这个汽车品牌,其实并非其才华横溢的操控,而是一部电影《非诚勿扰》。尤其是剧中的斯巴鲁傲虎,其引以为傲的水平对置发动机和左右对称的全时四驱系统,收获了很多粉丝的关注。

 

2021年3月3日,期待已久的斯巴鲁“进口新驾感SUV”新一代OUTBACK傲虎正式宣布上市。在推出三款车型的情况下,价格区间定在了31.28万元-33.08万元。全新一代傲虎的到来,也拉开了2021年牛年车市的序幕,一盘盘好菜即将端上桌来。

内外大变化,更加精致凸显豪华

咱们先来看一下全新一代傲虎在外观和内饰层面的升级。首先是外观,虽说和上一代车型没有什么太大的变化,但是明显看出更加的精致了,直观总结就是硬汉柔情的味道。

好比依然饱满的整体车身配合雕塑般的锋利折线,既能看到傲虎这款车一直以来的力量感,但LED前灯组与重新装点的前雾灯又凸显了一丝灵动。讲真,虽然外观设计一直以来都不是斯巴鲁品牌的拿手强项,但这一代的傲虎,外观确实不是失分项了。

值得一提的是,针对消费者更加细分地使用需求,这一代傲虎新增了两款各具风格的全新版本车型,分别是2.5i旗舰版EyeSight和2.5i探享版EyeSight,以及两款专属于OUTBACK傲虎的全新配色——流光铜和清秋绿。

以2.5i旗舰版EyeSight车型为例,彰显旗舰级车型的卓越品质,可变式运动型行李架在传递精致与典雅的同时又使其更贴近于生活;而2.5i探享版EyeSight则面向喜爱户外出行的用户,专属的黑色基调设计搭配高光泽度的黑色轮毂、耀光黑及哑光感配色更显野性,专门为其配备的大型车顶行李架,也让远行变得更加便利与充满激情。

再来看内饰,这次也是新一代傲虎变化最为明显的地方,直观总结就是更加的精致、用料也更佳了。比如说新一代OUTBACK傲虎在内饰设计和空间布局方面清晰地诠释了斯巴鲁精益求精的品质态度。2.5i旗舰版EyeSight和2.5i运动版EyeSight首次采用了触感柔软、高质感和耐久性俱佳的纳帕真皮座椅。而2.5i探享版EyeSight则采用了专属的防水合成材质,实用性更好。

另外,在年轻消费者都十分喜欢的智能互联层面,新一代傲虎还升级到了11.6英寸多功能触控显示屏,支持Apple CarPlay、CarLife、Android Auto和WeLink,再加上专属于2.5i旗舰版EyeSight的哈曼卡顿(Harman/Kardon®)音响,你别说,斯巴鲁的内饰也可以谈豪华了。

三大件依然强,斯巴鲁核心技术独步天下

众所周知,水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统作为斯巴鲁的核心技术,在业界相当有名,但凡开过的车主都给出了很高的评价,这也使得其拥有业界罕见的口碑和美誉度。

没有什么意外,这次换代傲虎依然搭载了兼具性能与燃油经济性的新款2.5L直喷发动机,用斯巴鲁官方的话说,这一代傲虎通过对发动机直喷化和优化压缩比,在提高燃烧效率及最大扭矩的同时,进一步降低了发动机的振动和噪音,发动机系统的完美升级也将为您带来高品质的行驶性能及强劲轻快的驾驶感受。

再来看与之搭配的变速器,这次也做了进一步的升级,据说80%以上的零部件都进行了更新优化,通过扩大传动比范围、减少摩擦、轻量化等一系列手段,保证了更佳的燃油经济性。手动模式也从模拟7速改为8速,让行驶性能和驾驶乐趣再次提升。

另外,新一代OUTBACK傲虎采用“主动扭矩分配式全时四驱系统”,它可以根据路面及行驶情况,为前后车轮分配理想扭矩,从而提高转弯时的稳定性,以及在湿滑路面上的起步性能。

除了传统核心技术的升级,此次新一代OUTBACK傲虎也正式采用了备受瞩目的斯巴鲁全球化平台SGP(SUBARU GLOBAL PLATFORM) ,伴随而来的全新车身组装工艺,不仅大幅提升了车身刚性,实现了快速响应驾驶员意图的操控反馈,更在转向过弯时让车辆的整体反应更加灵敏,操控也更加精准。

与此同时,新一代OUTBACK傲虎延续了213mm的最小离地间隙,使您即使在冰雪路面和越野道路等户外场景也能游刃有余。配合X-MODE的功能升级,使新一代傲虎可以更加轻松地应对各种复杂路况。

【结语】综合来看,这一代傲虎是一台打破城市和自然界线的“进口新驾感SUV”,实现了优雅与实用、运动与舒适、智能与安全等方面的高品质融合,满足了多维度场景下的个性化需求。如果你正在追求这么一款高品质车型,那傲虎一定是个不错的选择。

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