诚然,伴随着汽车工业的高速发展,我们的车子越来越科技范儿了,就好比自动驾驶这一项,成为特斯拉这样的造车新势力引以为傲的强项。
但一个无法忽视的事实,再厉害的自动驾驶系统,也有百密一疏的时候,这种情况下,“人机共驾”仍然是最安全的驾驶方案。就好比沃尔沃在本次上海车展上推出的新款XC60,素有“公路坦克”之称的它,给略显“激进”的汽车行业提供了一个稳妥的选择。
开门见山地看,新款XC60给出的解决方案主要体现在两个系统上,一个是Pilot Assist智能领航辅助系统,一个则是City Safety城市智能安全系统,都是沃尔沃独有。
或许有人会说,领航辅助系统不是什么高科技,叫得上名字的车企都有这样的技术。
而在新款XC60身上,用到的还是升级了的第二代Pilot Assist 智能领航辅助系统,据官方介绍,它已经能实现全速域覆盖,意味着你在哪个速度段都可以使用。与此同时,它还拓展了功能性,包含了主动前行、辅助转向、弯道巡航等一系列功能,可谓在本身就很强的基础上再进一步。
这里要说的是,在新款XC60身上,后向自动刹车、紧急停车辅助等ADAS功能做了进一步升级。这样一来,存在于车身周围的安全盲点得到了进一步的消除,更加保护了消费者的行车安全。
更加智能,本土化和方便快捷是亮点
除了带来更优秀的智能领航辅助系统和城市智能安全系统外,新款XC60在智能互联领域也做了进一步的探索。用两个关键词来形容,那就是“方便易用”和“本土化”。
但从新款XC60开始,这些槽点在沃尔沃身上开始有了翻天覆地的变化。
直观来看,沃尔沃是汽车界首家使用内置原生安卓系统的车企。如果你对这类科技产品多少懂一些,会知道安卓系统的优势。那就是响应快速快并且安全性高,最重要的是和手机界面基本上一样,这意味着消费者基本上没有什么学习成本,直接上手就能使用,而这就是笔者说到的“方便易用”。
首先是科大讯飞语音系统,相信大家已经十分熟悉了,在很多品牌车型上都有所搭载,能语音对话,进行各种娱乐,已经广泛被国人所接受并且习惯使用了。相信这次在新款XC60身上搭载,也会带来不错的感受。
【结语】透过新款XC60在本届上海车展的亮相,可以看出沃尔沃对于安全的初心,始终没有改变。难能可贵的是,它还主动敞开怀抱,深度本土化,可见这家车企是真的在用心服务国人,您认为呢?
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