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滴滴选择了沃尔沃,自动驾驶全面研发,新款XC60成实验品

要闻 2021-04-19 18:41
4月19日上海车展媒体日,特斯拉女车主惊天维权,成为当天最大的新闻头条。女车主口中的刹车失灵,再度让安全这个议题成为公众关注的焦点。
诚然,伴随着汽车工业的高速发展,我们的车子越来越科技范儿了,就好比自动驾驶这一项,成为特斯拉这样的造车新势力引以为傲的强项。
但一个无法忽视的事实,再厉害的自动驾驶系统,也有百密一疏的时候,这种情况下,“人机共驾”仍然是最安全的驾驶方案。就好比沃尔沃在本次上海车展上推出的新款XC60,素有“公路坦克”之称的它,给略显“激进”的汽车行业提供了一个稳妥的选择。
更加安全,联合滴滴推进自动驾驶
开门见山地看,新款XC60给出的解决方案主要体现在两个系统上,一个是Pilot Assist智能领航辅助系统,一个则是City Safety城市智能安全系统,都是沃尔沃独有。
或许有人会说,领航辅助系统不是什么高科技,叫得上名字的车企都有这样的技术。
如果你也这么想的话,那就大错特错了。因为沃尔沃的这套智能领航辅助系统,一来操作十分方便,仅按一下左边多功能方向盘的小圆圈按键,就能激活;二来体验感受十分不错,即便是有车辆突然变道也能第一时间识别,好感度不逊色那些造车新势力的自动驾驶功能。
而在新款XC60身上,用到的还是升级了的第二代Pilot Assist 智能领航辅助系统,据官方介绍,它已经能实现全速域覆盖,意味着你在哪个速度段都可以使用。与此同时,它还拓展了功能性,包含了主动前行、辅助转向、弯道巡航等一系列功能,可谓在本身就很强的基础上再进一步。
再来看迎来进化的City Safety城市智能安全系统。讲真,如果你是沃尔沃车主,或者体验过沃尔沃的这套城市智能安全系统,一定会记忆犹新,因为它真的表现够强悍,这一点大家可以在一些视频平台关注下类似的视频。
这里要说的是,在新款XC60身上,后向自动刹车、紧急停车辅助等ADAS功能做了进一步升级。这样一来,存在于车身周围的安全盲点得到了进一步的消除,更加保护了消费者的行车安全。
值得一提的是,沃尔沃并没有满足于“人机共驾”这样的高级辅助驾驶,而是选择更严谨的渠道攻坚自动驾驶。
没错,沃尔沃在车次车展上官宣,和滴滴出行跨界开展自动驾驶相关技术的研发。这是继全球范围内与UBER、Waymo等公司达成合作后,沃尔沃继续在自动驾驶领域的深耕。鉴于自动驾驶的严谨性以及对于生命的敬畏,沃尔沃这种负责且持续深入探索的精神,无疑让人敬佩。
更加智能,本土化和方便快捷是亮点
除了带来更优秀的智能领航辅助系统和城市智能安全系统外,新款XC60在智能互联领域也做了进一步的探索。用两个关键词来形容,那就是“方便易用”和“本土化”。
咱们首先吐槽一下,那就是很长一段时间,除了自主品牌用心做智能互联外,绝大多数合资品牌和豪华品牌的智能互联做得很差,用消费者的话说,买这些品牌的车型,大屏也就拿来看看倒车影像,真正的娱乐只能使用蓝牙连接,相当于还是离不开手机。
但从新款XC60开始,这些槽点在沃尔沃身上开始有了翻天覆地的变化。
直观来看,沃尔沃是汽车界首家使用内置原生安卓系统的车企。如果你对这类科技产品多少懂一些,会知道安卓系统的优势。那就是响应快速快并且安全性高,最重要的是和手机界面基本上一样,这意味着消费者基本上没有什么学习成本,直接上手就能使用,而这就是笔者说到的“方便易用”。
再来看“本土化”这个关键词,在科大讯飞语音系统和华为应用商城身上体现得淋漓尽致。
首先是科大讯飞语音系统,相信大家已经十分熟悉了,在很多品牌车型上都有所搭载,能语音对话,进行各种娱乐,已经广泛被国人所接受并且习惯使用了。相信这次在新款XC60身上搭载,也会带来不错的感受。
其次是华为应用商城,考虑到华为手机在目前国内的市占率,这一渠道在新款XC60身上打通之后,咱们平时用的高德导航、B站、抖音等热门应用,等于直接搬到了汽车身上,就凭这一点,已经俘获了不少年轻人。
【结语】透过新款XC60在本届上海车展的亮相,可以看出沃尔沃对于安全的初心,始终没有改变。难能可贵的是,它还主动敞开怀抱,深度本土化,可见这家车企是真的在用心服务国人,您认为呢?

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