时间回到2018年12月12日，这是小鹏G3正式上市的日子。作为造车新势力第一梯队小鹏汽车的首款车型，G3承担着品牌形象树立的重任，事实上创始人何小鹏对G3也是寄予了厚望，期待它能带领小鹏汽车一炮走红。
然而，就像“有心栽花花不开，无心插柳柳成荫”这个道理一样，打响小鹏品牌新车第一炮的G3，销量表现却没有第二款车型P7好，用不少业内人士的话说，多少有点造化弄人的感觉。
来看具体的销量数据。以乘联会最近公布的5月份销量为例，小鹏G3的销量为1889台，排名榜单的第102位，而整个2021年前5个月，其销量为9407台。
反观小鹏P7，其5月份的销量为3797台，2021年前5个月的销量为14766台。无论是单月销量还是2021年前5个月整体销量，P7明显都优于G3，这是一个不争的事实。
为何会出现这样的情况？其实说白了还是产品力的问题。用不少业内人士的话说，G3就好像小鹏试水新能源车市的作品，虽然整体实力还算说得过去，但难以称得上完美，简而言之就是没有让人眼前一亮的感觉。而P7则做出了年轻人想要的那种科技和时尚范儿，明显更符合他们的胃口。
或许小鹏汽车也意识到了问题的症结所在，所以近期有了中期改款的小鹏G3局部图片，只不过新车的名字叫做小鹏G3i。虽然官方没有说这个i代表着什么，但大致猜想一下，应该是科技二字，也就是G3要展现出P7那样的科技范儿。
你别说，仅仅从曝光的四张图片来看，还真能找到那种年轻人想要的感觉。首先是这张前脸细节图，这套“星际”设计语言完美地嫁接到G3i身上，分体式设计很有辨识度，尤其是上方狭长的贯穿式灯组，颇有科幻电影《未来战警》与《星球大战》的光剑元素。用年轻人的话说，G3i这样的颜值，简直是在现款G3的基础上提升了太多太多，完全就是奔着他们的需求来的。
再来看下面这张C柱细节图。参考现款G3来看，改款车型应该没有在腰线设计层面上做调整，不过这也可以理解，毕竟人家也只是中期改款，大的调整也不太现实，小范围的提升应该是预料到的。
接下来是内饰部分了。很遗憾的是，从曝光的四张图片来看，涉及到内饰的只有一张，但也只是主驾驶门板细节图，从此图其实很难看出和现款有啥区别。当然了，保不齐后续小鹏会给大家带来惊喜，将P7的内饰风格复制到G3身上。
最后就是价格了，在笔者看来，这或许是决定中期改款后的G3i能走多远的关键因素。这皆因为SUV市场的竞争实在是太激烈，像小鹏这样的品牌就得打价格战，参考现款G3补贴后14.68-19.98万元的价格，不少业内人士大胆推荐，如果G3i最后的价格再合适，再低一些，或许会迎来自己的翻身时刻，毕竟当它把短板补齐后，把性价比这张牌打出来，后续的机会就有了。
【结语】沉寂了几年时间，小鹏G3终于迎来了中期改款，透过上述些许变化，看来这款车的确是憋着一股劲儿。就像不少网友感叹的那样，终于把前脸给改了，改款小鹏G3瞬间变帅了，这次能咸鱼翻身吗？对于此，您有什么观点和看法？欢迎和我们留言互动。
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