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十年不换代，换代成卷王！

这是4月13日，全新一代福特蒙迪欧正式上市时，不少媒体同行在朋友圈发出的感慨。

 

的确！15.98-21.68万元的售价区间，足足比雅阁、凯美瑞等竞品便宜了1-4万元左右，并且全系标配2.0T+8AT，内饰还配了块长达1.1米的27英寸贯穿式多媒体触摸联屏......

 

沉寂许久的B级车市场，瞬间让换代蒙迪欧给搅合的天翻地覆，我估计当时的竞品也都看傻了眼，以往默不作声的换代蒙迪欧，怎么这么猛？

这种感觉就像一位曾经很厉害的武林高手，后来由于种种原因在武林销声匿迹了，等到他英雄归来的时候，让众多看客都兴奋不已。

 

以我身边很多朋友的想法为例，他们手持20万左右的购车预算准备买台B级车，原本已经相中了雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等车型，但半路杀出的换代蒙迪欧，带着前所未有的同级产品实力，让他们纠结了起来。到底是随大流在前者中选一个？还是打破常规选择动力更强，科技感更好的换代蒙迪欧？

我相信，全国类似我这位朋友想法的消费者，还有很多很多，这一点从各大社交媒体上的热烈讨论就能看出来了。毕竟价格便宜了不少，产品力还和对手拉开了不小的差距，换做谁，估计都会三思而后行。

 

但可惜的是，换代蒙迪欧没有赶上好时候上市。

大家都知道4月13日的中国车市处于怎样的状态吧？前有尚未解除的芯片短缺危机，后有正在持续发酵的环沪汽车产业链危机，整个中国车市笼罩在一片阴霾里，甚至有造车新势力大佬表示车市有可能出现生产不出来新车。

所以，在这样的时代大背景之下，当前段时间乘联会公布了5月份各细分市场销量数据时，我多少好奇蒙迪欧会取得怎样的销量表现？

事实证明，好的产品还是不缺关注，蒙迪欧多多少少支楞了起来。

来看下面这种表格，蒙迪欧在当月的销量为3677台，排名整个榜单的第64位。仅次于同为中型车的凯迪拉克CT5，但好于别克君威、凡尔赛C5X以及东本英仕派。

 

或许有喷子这会儿已经拿着键盘胡怼了，人家雅阁、凯美瑞月销过万轻轻松松，这卖了个三千多台就自嗨了？

一个无法忽视的事实，他们的确不是胡说，蒙迪欧现在的销量距离B级车第一梯队还有一定的距离，目前只能说恢复了以往的几成功力，打败了一些二线B级车，谈不上重回巅峰。

 

但我们刚才也说过了，蒙迪欧上市的时间没占到多少便宜，即便是积压了很多订单，一直释放不出来，只有干着急的份儿。再加上其刚上市，本身就有一段销量爬坡期这样的阶段。

不吹不黑，这一代蒙迪欧确实配得上“一鸣惊人”这四个字，毕竟别克君威、凡尔赛C5X以及东本英仕派这些车型都是各自品牌的当家花旦，都不是吃素的，能在销量层面超越他们，肯定有相对应的实力做支撑。

蒙迪欧想要证明自己，或许时间最后会给我们答案，就像大家常说的那样，让子弹再飞一会儿，到时候就什么都知道了。

 

【结语】综合上述内容来看，对于蒙迪欧5月卖3677台这个实际情况，有人说这是大换代效果出来了？也有人说憋了一口气的蒙迪欧终于一雪前耻，用实力证明了自己依然是运动B级车的实力牌。对于此，你又有什么样的观点和看法？欢迎和我们留言互动。