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20多万的魏牌“奶爸车”是啥水平?我们亲自试了试

要闻 2022-08-01 17:24

说起“奶爸车”这个IP,大家首先想到的品牌和车型,或许会是理想ONE。

没错,正是凭借着这一精准的品牌和产品定位,理想ONE成功出圈。用不少消费者的话说,预算三十多万想买一台奶爸车的话,挑来挑去,貌似理想ONE是独一份儿。

而随着“奶爸车”这一概念走红,越来越多车企开始进入这一细分市场。

以笔者的一位大学同学为例,近期他也产生了购买一台“奶爸车”的打算。但奈何他的预算只有二十多万,咨询这一价位有没有什么靠谱的选择。

要是隔以前,还真没有什么车型值得推荐。不过随着7月25日魏牌旗下拿铁DHT-PHEV的正式上市,整体可圈可点的产品力以及22.9-26.3万元的价格区间可谓十分合适。

近期,笔者抢先对这款拿铁DHT-PHEV进行了一番试驾体验。对于大家关心的问题,比如说这款20万级“奶爸车”到底有多少本事?接下来不妨好好看一下新鲜出炉的报告。

 

静态体验,有“奶爸车”内味儿了

坐进拿铁DHT-PHEV车内,能够明显地感受到温馨的居家氛围,这一点从宽厚、舒适的真皮座椅体现得很明显,有种坐家里真皮沙发的感觉。

 

而在车内手能触及到的地方,也基本上都用到了这种软性材质的包裹,很有高级感。在这里要表扬一下拿铁DHT-PHEV的前排座椅,支持加热、通风和按摩功能,跑长途很舒服,并且它的后排还专门定制了儿童座椅,附带专属遮阳帘和儿童专属睡眠模式,就问你贴心不贴心?

 

值得一提的是,拿铁DHT-PHEV的后排居然还支持后排生命体征监测系统,这在当下的车型上可不常见。由此来看,拿铁DHT-PHEV基本上能把你想到的“奶爸车”装备都给想到了。

另外,魏牌内部人士表示这些皮革和内饰的用料都是环保级别的材质,属于婴幼儿可用级别,从选材层面就凸显了“奶爸车”的良苦用心。

 

再来看娱乐配置,9.2英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮式中控屏+9英寸空调、座椅控制屏组成的三屏联动,基本上能满足一家人的所有娱乐需求了。比如说小朋友可以和小魏同学2.0实现长达20秒的不间断畅聊,因为8155芯片在背后强势赋能,再依托于燕飞利仕12喇叭音响系统,说整体的体验如影院级别,还真不是空穴来风。

 

再有就是科技配置方面,这也是很多奶爸们比较在乎的。毕竟开车在路上,除了要求动力够强、油耗够低外,还要求科技配置足够高,从而为一家人保驾护航。

对于拿铁DHT-PHEV来说,它配备了27个高精度探测装置,拥有前210m侧前/侧后110m,近场3-4.5m的探测范围,也就是我们常说的360°无死角盲区。说白了相当于副驾驶时刻坐着一位安全守护员,这么贴心的拿铁DHT-PHEV,不愧为实实在在的“奶爸车”。

 

动态感受,智能DHT不负其名

前段时间魏牌的智能DHT技术和增程式技术谁更优秀成为了行业热议的焦点。

对于专业知识并不丰富的消费者来说,并不知道其内在的技术特点是什么,但站在他们的角度去看,其实魏牌的智能DHT技术更符合消费者的实际需求。

 

直观来看,魏牌智能DHT属于串并联架构,相较于增程式的串联架构来说,拿铁DHT-PHEV可以实现纯电、串联、并联、发动机直驱四种驾驶模式,比增程式的纯电、串联两种驱动形式丰富多了。

以笔者的实际体验为例,这套1.5T发动机+两挡DHT变速箱+34kWh电池组成的动力系统在城市里开可谓游刃有余,直观表现在低速行驶状态下很平顺、丝毫感觉不到有顿挫的存在。而需要加速行驶的情况下,得益于321kW的最大功率以及762N·m的峰值扭矩,使得动力又能在第一时间响应,完成超车动作完全不拖泥带水。

 

更神奇的是,这四种驾驶模式会在你觉察不到的情况下自动切换,完美地适应各种场景。比如说堵车的时候为了省油,那就是纯电驱动,而日常开的话串联和并联足够用了,等到需要高速超车的时候发动机直驱,提供更强的动力。

在这里尤其要表扬一下拿铁DHT-PHEV的厚重底盘,依托于前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合,它整体的调校很舒适,再一次符合了奶爸车的定位,表现在高速行驶时的那种稳稳的高级感,以及过减速带或者乡道的坑洼路面时那种对颠簸的过滤。相信我,你自己亲自去体验一下,会有相同的感觉。

 

​【结语】回过头来再看文章标题提出的疑问,20多万的魏牌“奶爸车”是啥水平?通过这次我们亲自试了试,算是有了一手的答案。如果你的预算在20多万,想买一台靠谱的“奶爸车”,那这台拿铁DHT-PHEV确实是个不错的选择。

拿铁DHT-PHEV店端政策:
1.尊享免费三天试驾
2.到店试驾尊享试驾礼
3.至高享12000元置换补贴
河南瑞乾WEY·中原福塔店
销售热线:0371-58509988
服务热线:0371-58503898
品鉴地址:郑州市中州大道与经北六路交叉口中福汽车城内1号展厅

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