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近期，乘联会公布了备受期待的7月份SUV销量排行榜TOP15车型，也就是下方表格。

 

有道是近年来SUV热度居高不下，不少年轻人人生中的第一台车都瞄准了SUV，这更让SUV市场的一举一动都备受关注。

接下来，咱们就7月份SUV车市前15名的市场形势来给大家做一个简单的分析和判断，希望对大家的买车有所帮助。

亮点一：国产占据半壁江山，崛起无人可挡？

从上述TOP15榜单来看，国产车足足有7款车入席，分别是比亚迪宋、哈弗H6、比亚迪元PLUS、长安CS75、埃安Aion Y、星越L和长安CS55，相当于占据了几乎一半的地位。

 

尤其是前5名车型，如果不是东风本田CR-V排名第3位，咱们四款自主品牌车型就包场了。这从含金量角度来看，确实是说明了咱们自主品牌的全面崛起，要不然怎么会4款车型杀入了前5名？

诚然，自主品牌的崛起背后，离不开新能源这条赛道。无论是比亚迪两款车型宋和元PLUS，还是黑马埃安Aion Y，都彰显了后来居上的英雄本色。

当然，以往的燃油自主SUV表现也不差，哈弗H6、长安CS75、星越L和长安CS55一直都是燃油SUV市场的热门车型，这次依然在TOP15榜单里。

 

可以预见的是，随着越来越多精品自主新能源车型入局，不排除会有更多自主车型出现在这份榜单里。也就是不少业内人士一直说的，在新能源这条全新的赛道里，自主品牌对于合资车企的颠覆，其实才刚刚开始。

曾几何时，我们一直说自主汽车不像自主家电那样争气，把那些外来品牌都赶出了中国市场。但现实就是这么的戏剧性，如今在家电领域的剧情就要在汽车市场上演，我们拭目以待吧。

亮点二：美系车颗粒无收，退步越来越严重

从此消彼长这个词来看，自主品牌的强势崛起，必然建立在抢夺合资品牌的蛋糕基础上。

来看上述TOP15车型，合资品牌里日系和德系依然唱二人转，CR-V、RAV4、逍客、途观、奔驰GLC、奥迪Q5、皓影和本田XR-V，日系有5款，德系有3款。

 

法系和韩系就不多说了，这几年他们在中国市场越来越边缘化，热门车型已经很难发现他们的身影，所以SUV的TOP15榜单没有他们的身影倒也正常。

只是这美系车也没有一款车型杀进TOP15就有点奇怪了。要说前几年的美系车也曾辉煌过，福特翼虎、别克昂科威可都是铁打的前十名俱乐部成员。即便是后来翼虎和昂科威没落，半路杀出的特斯拉Model Y可是扮演过SUV销冠的角色呀，但谁又能想到居然Model Y也没登上这份榜单。

 

如今的美系车，确实像极了一些网友口中的“没戏”。燃油领域就不多说了，以往的位置就不怎么靠前，而在高油价的当下，油耗普遍偏高的美系车更是没占到什么便宜。

在新能源这条赛道上，除了特斯拉一枝独秀外，几个老牌的美系车貌似还没有怎么进入状态。目前就看通用的奥特能电动车平台能掀起多大的波澜了，咱们拭目以待吧。

【结语】以上便是对7月SUV前15名的简单解读，无论是国产占据半壁江山，还是美系车颗粒无收，都表明了当下车市的快速洗牌，远比我们预料的要快。对于此，您有什么观点和看法？欢迎和我们留言互动。