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众所周知，2022年是新能源汽车的爆发之年。直观表现在2022年我国新能源汽车的销量达到了524.7万台，渗透率更是飙到了惊人的25.6%，在2021年的基础上大跨步前进。

 

诸如特斯拉和比亚迪，在新能源汽车这条全新赛道上直接封神，打的一众燃油车企没脾气。尤其是比亚迪，以180万+的全年销量逆袭一汽-大众，成为几十年来首次登顶的中国品牌车企。

或许你会好奇，中国这么大，究竟哪里的新能源汽车卖的好呢？这个问题，或许从盖世汽车整理的2022年度上海市汽车销量榜，也就是下方表格能看出来。

 

说实话，看到这份表格的第一眼，我个人是蛮吃惊的，因为TOP15车型中，居然有10款是新能源汽车，并且前5名都是新能源，诸如特斯拉Model Y/3、比亚迪宋PLUS/汉/秦PLUS/唐/宋Pro/海豚、别克微蓝6、大众ID.4 X，基本上都是市面上热销的新能源汽车。

 

尤其是特斯拉Model Y/3、比亚迪宋PLUS/汉/秦PLUS这五款，年销量都在1.5万台以上，Model Y和宋PLUS更是破了3万台，透过这些数据，你就能看到新能源汽车在上海有多受欢迎了。

 

在不少业内人士看来，出现上述销量状况并不意外。

一是上海的新能源汽车配套设施相当的完善，虽不敢说遍地都是充电桩、换电站，但覆盖率是相当的高；二是上海绿牌的入手门槛，比起需要拍卖的蓝色沪牌，那是低了很多很多，普通人努努力也能拥有自己的私家车；三是自2023年1月1日起，混动车不再享受免费上海绿牌，使得消费者在年底突击购买混动新能源汽车。

 

这三大因素的刺激下，使得上海的新能源汽车卖得出奇的好，成为了2022年新能源汽车爆发的一个缩影。

除此之外，从2022年度上海市汽车销量榜中，还能看到另一个现象，那就是清一色的上汽造，本土车企很受上海本地人喜欢。

 

直观来看，荣威RX5、大众帕萨特、荣威i5、大众途观L、别克微蓝6、大众朗逸、别克GL8、大众ID.4 X和荣威i6 MAX都是上汽集团旗下品牌车型，多达9款，再加上特斯拉上海超级工厂生产的特斯拉Model Y/3，数量为11款，由此可见上海元素有多强了。

 

其实出现上述情况也不意外，就像总部位于东北的一汽集团一样，旗下的大众、捷达、奔腾、红旗等品牌车型受当地人喜欢；多家日系合资车企云集的广州，丰田、本田、日产在当地是街车，很少看到大众等品牌车型。

 

不过，作为“中国经济第一城”，全国最大的经济中心城市，上海车市具有某种意义上的风向标作用。就像不少网友说的那样，读懂了上海车市的销量构成，也就读懂了中国汽车的格局变化。

 

可以预见的是，2023年新能源汽车将保持爆发式速度增长，与此同时，新能源行业的竞争也将变得更激烈，届时，上海的车市销量格局或将发生天翻地覆的变化，究竟谁能在新的一年成功登顶，咱们拭目以待吧。