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说起2022年上市的重磅车型，我们今天要说到的极氪009应该会被提及。

 

首先是它的外观别具一格，用不少网友的话说，在几乎所有豪华MPV都长了一张埃尔法前脸的情况下，极氪009整车的设计很有辨识度，开着它到大马路上，一眼就能看出来。

其次是发布会上释放的一系列干货，包括不少黑科技。比如说能够进行灯语交互的智能前格栅、仅为4.5s的零百加速成绩、全自动空气悬架系统+CCD电磁减振系统，还有把“全屋智能”搬进了车内，虽然价格定在了49.9-58.8万元，但给人的感觉确实是下了功夫。

 

再次是极氪009发布会上“口气不小”的言论，比如极氪CEO安聪慧灵魂拷问所有的MPV，引发了包括岚图梦想家在内的竞品围观，后期还发生了一波网络论战。

 

就像岚图在社交媒体上称呼极氪009为“九弟”，而极氪副总裁杨学良回怼，“做大哥是有代价的，就眼前环境看，先月交付过万再来谈能否做大哥。”

基于此，极氪009的网络声量算是塑造到位了，用出道即火来形容，也并不为过。那么，实际在销量层面，极氪009的表现又如何呢？

近日，乘联会公布了备受期待的2月份销量数据。从中查询发现，极氪009这款车在2月份的销量为616台，1月份的销量同样也是616台。

 

从极氪公布的2月交付数据来看，仅给出了5455台的整体数据，并没有具体说清楚极氪009的交付数据是多少。

鉴于极氪官方曾经宣布过，1月15日极氪009开启全国交付，从上市到交付仅仅76天，创造了中国豪华纯电品牌交付速度纪录。所以乘联会公布的销量数据还是有一定参考性的，那就是1月和2月加起来共计1232台。

 

这样的销量数据，对于极氪009来说到底意不意味着成功？这又是一个争议颇多的话题。

认为谈不上成功的人，是参考了极氪009发布会上“傲视群雄”的产品实力。用他们的话说，既然极氪009这么能打，不把市面上的高端MPV放在眼里，为什么前两个月的销量加起来才一千多台？要知道，这一千多台还包含了前期渠道铺货数据，真正卖到消费者手中的数量，肯定会更少一些。

 

而认为极氪009算得上成功的人，比较的是同级别的车型。好比别克豪华MPV别克世纪，差不多和极氪009同期发布，其2月份的销量也不过是1614台。要知道别克做中高端MPV很有心得，而即便如此，别克世纪也不过是1614台的月销量，所以极氪009的616台月销量算可以了。

 

对了，叫板极氪009的岚图梦想家EV，其2月销量也不过是637台，没有比极氪009高多少。可见自主品牌做豪华MPV，一旦价格来到四五十万，要想实现大规模走量，还是难。

诚然，咱们一碗水端平来看，前两个月的销量并不能说明一切，不妨让子弹再飞一会儿，倘若极氪009的销量能够比肩甚至超过别克世纪，个人认为这样的极氪009就能谈上成功了，您认为呢？